Bachiller

CADENAS DE RODILLO
La cadena de rodillos es un sistema de transmisión flexible de uso mundial, que se utiliza para transmitir fuerza y movimiento en maquinaria industrial y agrícola. Permite la transmisión de grandes y pequeñas potencias a altas y bajas velocidades, sin que haya ninguna pérdida por patinaje o deslizamiento, porque la cadena engrana en dos ruedas dentadas, cuyos dientes encajanexactamente en ésta.
LA RELACIÓN DE VELOCIDAD MÁXIMA ADMISIBLE EN ESTA TRANSMISIÓN ES DE 6 a l
La distancia mínima entre los centros de los ejes es la que permite su funcionamiento sin tener contacto alguno entre los piñones
MONTAJE DE CADENA DE RODILLOS
PASO 1: COLOQUE LA CADENA SOBRE LOS PIÑONES
a. Compruebe que los eslabones engranen perfectamente
b. (si es necesario) coloque eltensor de la cadena para acercar sus extremos
c. Coloque el eslabón de unión
d. Coloque el seguro eslabón
e. Retire el mecanismo que templa la cadena (si lo utilizo)
PASO 2: CONTROLE LA TENSION DE LA CADENA
a. Gire manualmente y en su sentido de rotación la transmisión
b. Presione con el dedo pulgar en el centro del ramal flojo
c. La tensión es correcta si la distancia(a-b) es de 14 a 18 mm por metro entre los centros de los ejes
d. Ajuste los pernos de anclaje del motor, aplicando una tensión igual en cada uno de ellos
e. Monte las guardas de seguridad y asegure los pernos de anclaje del motor y de la maquina
f. Ponga en funcionamiento la transmisión y compruebe todos los mecanismos componentes

Mantenimiento El mantenimiento de la cadena consisteen tenerla en todo momento bien lubrificada. Regla número 1: Nunca echar aceite a una cadena sucia. Si hacemos esto el aceite entrará a los cojinetes arrastrando suciedad. Como hemos dicho antes, aceite + suciedad = abrasivo y la vida de la cadena será corta. Por lo menos hay que limpiar externamente, y a fondo, la cadena antes de echarle aceite. Si lo haces así, sin desmontar la cadena de labicicleta, el aceite hay que echarlo por la parte interior, ya que si lo haces por la parte exterior buena parte del aceite saldrá volando, y además de ensuciar de lo lindo, no lubricaras bien la cadena.
Para limpiar y lubrificar la cadena a fondo, es necesario desmontarla con un troncha cadenas (ahora Sachs ha sacado una cadena que tiene un eslabón especial que permite desmontarla a mano, sinherramienta alguna). El troncha cadenas es una herramienta que apretando saca el rodillo del cojinete. ¡No saques del todo el rodillo! Si lo haces es difícil volverlo a meter. Deja el rodillo enganchado a la placa exterior de uno de los eslabones (Si usas una cadena Shimano no tendrás más remedio que sacar el rodillo del todo y después sustituirlos por unos especiales que venden.
Una vez desmontada lacadena, se introduce en un bote con disolvente (gasoil, aguarrás, keroseno...) y se le da un buen meneo. Yo lo dejo durante horas, para que se disuelva el aceite que hay dentro de los cojinetes. Una vez sacada, lo seco con papel de cocina y lo dejo colgado durante unas cuantas horas para que se volatilice bien el disolvente, ya que si queda disolvente en los cojinetes, ya os podéis imaginar que elaceite que entre después no servirá de gran cosa. Ahora se introduce la cadena en el lubrificante que nos guste más y se deja un tiempo (si es aceite, varias horas). Se saca, y se vuelve a montar con la troncha cadenas. Tras volver a introducir el rodillo, el eslabón quedará agarrotado y hay que soltarlo. Hay una manera muy fácil de hacerlo.
Que lubricante usar
Se usa de todo para lubricarlas cadenas, desde cera hasta...! Mantequilla! Veamos las características de algunos de ellos:
* Cera: La cera es un lubricante que tiene como ventaja primordial el soportar muy bien el agua. También es limpio, y apenas se mezcla con la suciedad, con que tiene menos peligro que el aceite de formar un abrasivo. Es mas difícil de poner (hay que hacerlo en caliente), y hay que mezclar la cera con...