Bar En Contenedores Investigacion
Páginas: 3 (566 palabras)
Publicado: 15 de noviembre de 2012
Un bar = barra Establecimiento comercial donde se sirven bebidas con o sin alcohol y aperitivos, La persona que atiende el bar suele estar de pie, tras la barra, y en el mundo anglosajón se le conocetradicionalmente con el nombre de barman o bartender.
Un contenedores un ”recipiente” de carga para el transporte marítimo , transporte terrestre y transporte multimodal. Son unidades queprotegen las mercancías de la climatología, para ello están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO -668 (International Standarization Organization).
Fabricados principalmente
de acero, dealuminio y algunos de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. El suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial antihumedad. En cadauna de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales.
Dry Van: contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración oventilación. Metálicos: como los estándar, no hermemticos y sin refrigeración.
High Cube: contenedores estándar mayoritariamente
de 40 pies; de sobrealtura 9,6 pies.
Reefer:refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies. Open Top: medidas minimas,, pero abiertos por la parte de arriba Flat Rack: sin paredes. Open Side: abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20 o 40 pies.Tank o Contenedor cisterna: para transportes de líquidos a granel. Flexi-Tank: para transportes de líquidos a granel
Ancho de 8 pies (2,44 metros) Altura varía entre 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m)o 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m). Largo varía entre:
Los más grandes son los equipos de 20 y 40 pies, con un volumen interno aproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3.
• • • • • • •
8 pies(2,44 metros) 10 pies (3,05 m) 20 pies (6,10 m) 40 pies (12,19 m) 45 pies (13,72 m) 48 pies (14,63 m) 53 pies (16,15 m).
Constan de una vida útil
de entre 7 y 14 años. Reutilizan como:...
Un contenedores un ”recipiente” de carga para el transporte marítimo , transporte terrestre y transporte multimodal. Son unidades queprotegen las mercancías de la climatología, para ello están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO -668 (International Standarization Organization).
Fabricados principalmente
de acero, dealuminio y algunos de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. El suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial antihumedad. En cadauna de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales.
Dry Van: contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración oventilación. Metálicos: como los estándar, no hermemticos y sin refrigeración.
High Cube: contenedores estándar mayoritariamente
de 40 pies; de sobrealtura 9,6 pies.
Reefer:refrigerados, ya sea de 40 o 20 pies. Open Top: medidas minimas,, pero abiertos por la parte de arriba Flat Rack: sin paredes. Open Side: abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20 o 40 pies.Tank o Contenedor cisterna: para transportes de líquidos a granel. Flexi-Tank: para transportes de líquidos a granel
Ancho de 8 pies (2,44 metros) Altura varía entre 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m)o 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m). Largo varía entre:
Los más grandes son los equipos de 20 y 40 pies, con un volumen interno aproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3.
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8 pies(2,44 metros) 10 pies (3,05 m) 20 pies (6,10 m) 40 pies (12,19 m) 45 pies (13,72 m) 48 pies (14,63 m) 53 pies (16,15 m).
Constan de una vida útil
de entre 7 y 14 años. Reutilizan como:...
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