Biohidraulicos en automoviles

hidráulicos en automoviles livianos
Mecánica. Sistema Antibloqueo de Frenos. Líquido de frenos. Frenos de disco. Frenos de tambor. Inercia. Seguridad

FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS DE FRENOS HIDRAULICOS EN AUTOMOVILES LIVIANOS
INDICE
Introducción
Sistemas de Frenos……......……………………….……………………………………......Pag. 03
Sistemas de Frenos Hidráulicos………………………………………………….………….Pag. 05
Componentes delsistema de frenos hidráulicos…………………………….…………...….Pag. 07
Tipos de Frenos (Disco - Tambor) ……………………………….………………………..Pag. 12
Fading ……………………………………………………………………………………..Pag. 16
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)…………………………...…………………………..Pag. 17
Freno de Mano………………………………………………...…………………………….Pag. 18
Líquido de Frenos……………………………….………….…...…………………………..Pag. 18
Fuerza defrenado……………………………….………….…...…………………………..Pag. 20
Ventajas que representan los frenos de disco frente a los de tambor……………………….Pag. 21
Situaciones que evidencian fallos en el sistema de frenos……………………………….….Pag.23
Que se espera en el futuro……………………….………….…...…………………………..Pag. 23
Conclusiones……….…………………………….………….…...………………………….Pag. 24
INTRODUCCIÓN
En cualquier máquina que utilice energía cinética para ejecutar alguna función, se requiere contar con un sistema de frenosadecuado al tipo de maquinaria y a los riesgos que pudiese significar permitir que el movimiento continúe. No basta con detener la marcha de un motor para detener el movimiento, un sistema de frenos contrarresta la inercia (tendencia de los cuerpos a mantener el estado de movimiento o reposo) del objeto en movimiento.
Los ascensores, las lavadoras, las máquinas de cortar grama, las bicicletas, losvehículos y cualquier otra máquina que implique movimiento, requiere sistema de frenos. En las siguientes líneas, se ha realizado un análisis del sistema de frenos hidráulicos para vehículos livianos. Antes se mostrará una breve definición de los distintos sistemas de frenos en automóviles y luego se explicará con detenimiento los componentes de un sistema de frenos hidráulico.
SISTEMAS DE FRENOSEN AUTOMOVILES
Un auto es un móvil que se desplaza bajo control del conductor. Es acelerado con la fuerza (torque) y potencia del motor y desacelerado con la resistencia del mismo, pero sobre todo con la aplicación de los frenos, el sistema primordial de seguridad. Un auto pesa entre unos 800 y 2500 Kg. según su tamaño y equipamientos, estando en marcha no se puede parar inmediatamente cuando elmotor se desconecta del tren de fuerza, debido a la inercia, la cual varía con la velocidad y para controlarla, disminuirla o anularla, se utilizan los frenos instalados en cada una de las cuatro ruedas.
Los frenos deben responder lo más exactamente posible a la solicitud del conductor. La principal función de un sistema de frenos es la de disminuir o anular progresivamente la velocidad delvehículo, o mantenerlo inmovilizado cuando está detenido Deben ser al mismo tiempo sensibles y graduables para modular la velocidad, y asegurar la detención completa y la inmovilización total del vehículo.  En conjunto las exigencias de los frenos son:
* Seguridad de funcionamiento 100%
* Alto confort de frenado
* Alta resistencia térmica y mecánica
* Resistencia a la corrosión
Losfrenos trabajan por rozamiento entre una parte móvil solidaria a (fijado a) las ruedas y otra parte fija solidaria a la estructura del auto. Al aplicarse los frenos, la parte fija se aprieta a la parte móvil y por fricción se consigue desacelerar el auto. Esta fricción emite calor y absorbe la energía de la inercia (a 120 Km/h un auto de 1.200  Kg aplica una potencia de frenado de más de 200 HP, loque disipará calor  hasta en una temperatura de 800°C). Para que los frenos sean más eficaces, las superficies en rozamiento deben ser muy planas para lograr un máximo contacto
El sistema de freno principal, o freno de servicio, permite controlar el movimiento del vehículo, llegando a detenerlo si fuera preciso de una forma segura, rápida y eficaz,...