bmw historia y actualidad

1. INTRODUCCIÓN
No son muchas las personas que conocen los comienzos de una empresa tan importante en la actualidad como es el caso de BMW Group. En los cincuenta primeros años de esta empresa, de 1923 a 1963, tuvo que realizar algunos cambios para mantenerse activa debido a causas sociales existentes. La decisiva labor de las personas que formaban tanto la dirección, como el cuerpo detrabajo, consiguieron el objetivo de aguantar durante las guerras y ser hoy una de las mejores empresas automovilísticas.
Cuando se escucha o se ve la marca BMW, directamente se relaciona una historia, calidad, innovación y perseverancia. Desde el día que comenzó llamo la atención y supo como atraer a sus clientes con sus ideas.

2. HISTORIA

- ORÍGENES
En la segunda década del siglo pasado, dosempresarios alemanes, Gustav Otto y Kart Rapp unieron sus experiencias y sus presupuestos para fundar una compañía llamada BFW (Bayerische Flugzeug Werke) dedicada a la fabricación de motores de aviones.
Por dificultades para establecerse debido a problemas económicos y discusiones entre sus principales directivos, cambió su nombre a BMW, como se conoce hoy en día. Estas iniciales significanBayerische Motoren Werke o fábrica bávara de motores y el lema de esta empresa es Aus Freude am Fahren que significa “disfrutar conduciendo”.
BMW tiene su sede principal en Munich, en el estado federal de Baviera, Alemania. Sus orígenes datan de marzo de 1913, debido a la fusión de estas dos marcas de motores “Rap” y la empresa aeronáutica “Otto”, de ahí que el logotipo de BMW sea la abstracción deuna hélice girando ante el cielo azul.
A lo largo de la historia de BMW han sucedido diversos acontecimientos que han influido en su forma de trabajar: solo así se alcanza a comprender los motivos por los que se dio comienzo la producción de motos, coches o motores de aviones.

- PRIMERA GUERRA MUNDIAL
En sus comienzos, BMW sólo se dedicaba a la fabricación de potentes motores de aviación,que serían utilizados por los aviones en la I Guerra Mundial.
Con guerra en curso obliga, a la pequeña empresa a crecer rápidamente, con lo cual, tuvo que expansionarse construyendo una espaciosa planta al lado del aeródromo Oberwiesenfield de Munich, donde siguió construyendo motores para la aviación de guerra hasta la finalización de esta (año 1918). Por ejemplo, el motor formado por cuatrocilindros alineados y refrigerados por agua.

- PERIODO ENTRE GUERRAS
Cuando esta guerra terminó Alemania fue penalizada. En una de las cláusulas del Tratado de Versalles (1919) se incluía la prohibición de fabricar motores de aviones. En consecuencia, tuvo que adaptarse a las circunstancias y comenzó a producir frenos para ferrocarriles y a fabricar motores para motocicletas.
Es así como en 1923vio la luz la primera moto, la R 32. Esta motocicleta funcionaba gracias a un motor plano de doble cilindro en lugar de una cadena. De este modo, la energía llegaba a la rueda trasera a través de un mecanismo también conocido por los especialistas como “árbol”. Este fue un principio de diseño que se sigue utilizando en las motocicletas BMW de hoy en día.
Animados por el éxito que causaron lasmotocicletas, en 1929 compran la fábrica de coches de Eisenach en Turinga, y junto con ella, una licencia para la fabricación de un pequeño automóvil, el Dixi. El modelo 315 Dixi, fue un coche barato y tuvieron en cuenta que en aquellos momentos históricos las familias no tenían mucho dinero porque, tras el conflicto bélico, la economía estaba fracturada. Era un coche de 750 cm cúbicos y 4cilindros, con una potencia de 15 cv que alcanzaba una velocidad de hasta 74km/h. Este motor hizo que BMW lograse muchas ventas, lo que significó un nuevo éxito en la fabricación de automóviles. Este primer coche sólo fue el primero de una gran historia.
Cuando desapareció la prohibición que impedía fabricar motores de aviones, la empresa se propuso realzar su división aeronáutica. Igual que con el...