bobinados y arancadores
Páginas: 2 (496 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2013
Lo primero es ver la chapa de características, donde encontraremos los datos de: marca, modelo, potencia, velocidad, consumos . . .
Sacamos las tapas para ver en que condiciones está elbobinado . . .
Cortamos con un cortafierros el bobinado del lado contrario a las conexiones . . .
En una hoja, anotamos los datos que nos van a servir tanto para rebobinarlo, comopara comparar con alguno que no se le pueda sacar datos.
Anotamos, marca, modelo, potencia, velocidad, paso del bobinado, espiras de cada bobina, diámetro del alambre, conexión (estrella otriángulo) en la bornera, axial, número de ranuras, culata y diente . . .
Lo aislamos, preferiblemente con mylar 0.30, haciéndole un cuello de 5 mm para que no se corra del hierro . . .
Sacamos el molde de la bobina un poco más grande para que no sea ajustado.
El paso de bobinas en este motor, 3 -10, 2 - 11, y 1 - 12 . . .
Lo colocamos en la máquina de bobinar en el moldemenor . . .
Ahora sacamos los moldes mayores . . .
Los colocamos en el motor para ver como quedarán las bobinas . . .
Cortamos las aislaciones de carton preshpan 10 mm maslargas que el mylar, para así queda bien aislado del hierro del estator.
Los doblamos para poder colocarlos en la bobina . . .
Hacemos las bobinas con 52 vueltas de 0.70 mm (son 6 bobinas de3 arrollados c/u) . . .
Cuando estén las 6 bobinas hechas, es la hora de empezar el bobinado . . .
Comenzamos a bobinar, siempre por la bobina mas chica, colocandola de un ladosolo (hay más formas de bobinarlo, yo prefiero esta por la estética) . . .
Colocamos el grupo de bobinas, dejando un lado sin colocar (se bajaran al poner la última bobina) . . .
Seguimos colocando la segunda bobina, ahora sí bajamos las dos partes . . .
Esta bobina, al igual que las restantes, van colocándose una detrás de la siguiente . . .
Llegamos a la...
Lo primero es ver la chapa de características, donde encontraremos los datos de: marca, modelo, potencia, velocidad, consumos . . .
Sacamos las tapas para ver en que condiciones está elbobinado . . .
Cortamos con un cortafierros el bobinado del lado contrario a las conexiones . . .
En una hoja, anotamos los datos que nos van a servir tanto para rebobinarlo, comopara comparar con alguno que no se le pueda sacar datos.
Anotamos, marca, modelo, potencia, velocidad, paso del bobinado, espiras de cada bobina, diámetro del alambre, conexión (estrella otriángulo) en la bornera, axial, número de ranuras, culata y diente . . .
Lo aislamos, preferiblemente con mylar 0.30, haciéndole un cuello de 5 mm para que no se corra del hierro . . .
Sacamos el molde de la bobina un poco más grande para que no sea ajustado.
El paso de bobinas en este motor, 3 -10, 2 - 11, y 1 - 12 . . .
Lo colocamos en la máquina de bobinar en el moldemenor . . .
Ahora sacamos los moldes mayores . . .
Los colocamos en el motor para ver como quedarán las bobinas . . .
Cortamos las aislaciones de carton preshpan 10 mm maslargas que el mylar, para así queda bien aislado del hierro del estator.
Los doblamos para poder colocarlos en la bobina . . .
Hacemos las bobinas con 52 vueltas de 0.70 mm (son 6 bobinas de3 arrollados c/u) . . .
Cuando estén las 6 bobinas hechas, es la hora de empezar el bobinado . . .
Comenzamos a bobinar, siempre por la bobina mas chica, colocandola de un ladosolo (hay más formas de bobinarlo, yo prefiero esta por la estética) . . .
Colocamos el grupo de bobinas, dejando un lado sin colocar (se bajaran al poner la última bobina) . . .
Seguimos colocando la segunda bobina, ahora sí bajamos las dos partes . . .
Esta bobina, al igual que las restantes, van colocándose una detrás de la siguiente . . .
Llegamos a la...
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