Boeing 757 Motores EICAS RB211

12/8/2015

Boeing 757 Motores :: EICAS (RB211)

Motores ­ EICAS (RB211)
Enmienda: B757­300 EGT excedencias.

INTRODUCCIÓN
La indicación del motor y equipo Sistema de Alerta (EICAS) consolida el motor y las indicaciones del subsistema seleccionados, así como funciones de la
tripulación alerta. El sistema incluye dos tubos de color de rayos catódicos (CRT), dos computadoras y un panel de control.Un selector de ordenador determina qué equipo controla EICAS CRT. Cuando el selector está en la AUTO posición se utiliza el ordenador
izquierda. Si el equipo falla Izquierda, control cambia a la derecha de la computadora. Cuando la L se selecciona posición sólo el equipo
izquierda puede controlar los tubos de rayos catódicos. Cuando el selector está en el R posición sólo el equipo adecuado puedecontrolar los
tubos de rayos catódicos. Esto puede ser usado para corregir defectos de visualización no detectados automáticamente por el sistema.
Los controles de brillo se utilizan para ajustar el nivel de brillo de los tubos de rayos catódicos. La perilla interior controla el brillo de la pantalla
superior y el pomo exterior controla el brillo de la pantalla inferior. Pasando ya sea mando ajustael nivel de brillo de las dos pantallas en la
misma cantidad. Para ajustar el nivel de brillo de una sola pantalla, una perilla debe ser mantenido estacionario mientras que el otro mando se ajusta.
Para obtener información sobre los sistemas de alerta relacionadas con el EICAS, consulte Sistemas de Alerta ­ EICAS
INDICACIONES DEL MOTOR

Texto original

When the selector is in the AUTO position
Seproporcionan indicaciones primarias y secundarias del motor. Indicaciones del motor se muestran en la pantalla EICAS. Además, las luces del anunciador
Sugiere una traducción mejor
y un cristal líquido de espera Indicador del motor se proporcionan para controlar el funcionamiento del motor.

INDICACIONES MOTOR PRIMARIA
EPR, N1 y EGT son el motor principal indicaciones [y] se visualizan en lapantalla superior EICAS.
Advertencia, precaución y asesoramiento mensajes que indican fallas en el sistema, también aparecen en el CRT
superior. Esta combinación de indicaciones de motores primarios y mensajes de alerta de la tripulación se llama la
pantalla primaria EICAS.
EICAS registra condiciones RPM y de excedencia EGT en una memoria de eventos de auto. El valor máximo de
excedencia se muestra ennúmeros blancos más pequeños por debajo del contador de valor real.

INDICACIONES MOTOR SECUNDARIAS
N2, N3, flujo de combustible, presión de aceite, temperatura de aceite, aceite
Cantidad y motor de vibración indicios motor secundarias [y] se visualizan en la
pantalla inferior EICAS.
Las indicaciones secundarias se pueden visualizar
pulsando el interruptor Display Engine (el MOTOR
interruptor en elpanel de control EICAS). Se muestran las
indicaciones del motor secundarias automáticamente
cuando:
Las pantallas inicialmente reciben energía eléctrica o
Se supera un parámetro del motor secundario.
Cuando el Estado se pulsa el interruptor, la pantalla inferior EICAS cambios para
mostrar la página de estado de otros controles previos al vuelo, incluyendo
típicamente contenidos hidráulicos, EGTAPU y el contenido de oxígeno.
NORMAL FORMATO DE VISUALIZACIÓN
Indicaciones de motores primarios y las indicaciones N2, N3 y flujo de combustible son lecturas digitales y esfera redonda /
móviles indicaciones puntero.
Las lecturas digitales muestran valores numéricos, mientras que los punteros en movimiento indican el valor relativo.
Presión de aceite, temperatura del aceite, aceite de cantidad ylas vibraciones del motor indicaciones son ambas lecturas
digitales e indicación verticales / punteros móviles. Todas las lecturas digitales están rodeados por cajas. La esfera y las
indicaciones verticales muestran los límites normales de rango de operación, rango precaución y de funcionamiento (según
corresponda).
Gama de funcionamiento normal se muestra en una línea o indicación vertical en...