Bombas De Inyeccion

BOMBA DE INYECCIÓN EN LÍNEA

Las bombas de inyección en línea tienen para cada cilindro un elemento bombeador. Estos están en línea. El árbol de levas de la bomba de inyección en línea se acciona através de las ruedas o cadenas de regulación del motor de combustión. Las bombas de inyección en línea funcionan con la mitad de las revoluciones del motor, siempre de forma sincronizada con elmovimiento del pistón del motor diesel. El combustible llega a través de los conductos de alta presión a los soportes de las toberas de inyección.
Las bombas de inyección en serie son "clásicas" entrelos sistemas de inyección. Hoy en día ya casi sólo se utilizan en vehículos industriales, autobuses y maquinaria agrícola y de construcción, así como en motores diesel estacionarios. Alcanzan unaspresiones de inyección hasta 1 300 bares.

BOMBA ROTATIVA DE PISTON AXIAL
Bomba de inyección rotativa de émbolo axial.
 Esta bomba consta de una bomba de aletas que aspira combustible del depositoy lo suministra al interior de la cámara de bomba. Un émbolo distribuidor central que gira mediante un disco de levas, asume la generación depresión y la distribución a los diversos cilindros. Duranteuna vuelta del eje de accionamiento, el embolo realiza tantas carreras como cilindros del motor a de abastecer. Los resaltes de leva en el lado inferior del disco de levase deslizan sobre losrodillos del anillo de rodillos y originan así en el émbolo distribuidor un movimiento de elevación adicional al movimiento de giro. En la bomba rotativa convencional de émbolo axial VE con reguladormecánico de revoluciones por fuerza centrifuga, o con mecanismo actuador regulado electrónicamente, existe una corredera de regulación que determina la carrera útil y dosifica el caudal de inyección. Elcomienzo de suministro de la bomba puede regularse mediante un anillo de rodillos (variador de avance). En la bomba rotativa de émbolo axial controlada por electroválvula, existe una electroválvula de...