Borrador para proyecto electromecánico

Ejemplo de borrador para proyecto electromecánico (proyecto y producción)

Sistema de alimentación para acoplados

Este producto está pensado para solucionar un problema recurrente en los usuarios de modernos vehículos al no poder conectarles directamente (y sin grandes riesgos) la instalación eléctrica de un acoplado.

Problemática:
A partir del año 2000 aproximadamente en el MERCOSUR (yde allí en adelante), se ha evidenciado una transformación profunda de los sistemas de distribución de corriente en los vehículos de transporte.
Transformación que implica complejidad, confort, seguridad, uso de nuevas tecnologías, uso de nuevos materiales, facilidad de manejo y ahorro de energía entre otros, muchas automotrices invierten cifras importantísimas de dinero en diseño para lograrestos objetivos; pero evidentemente hay costumbres en las sociedades en que vivimos que no son tenidas en cuenta a la hora de diseñar un vehículo, como por ejemplo el uso de remolques.
No solo no se tiene en cuenta su parte mecánica (al no poseer enganches metálicos adecuados) sino que tampoco la parte eléctrica (la iluminación de esos remolques) y es aquí donde intentamos hacer nuestro aporte.Haciendo un poco de historia:
Históricamente podemos citar los empalmes realizados a los vehículos en su instalación de luces traseras para derivar hacia una ficha donde conectar el remolque, con lo que obteníamos (utilizando cable preensamblado) línea de masa, luces de viraje, luces de posición y luces de frenado en el acoplado sin dificultades al accionar las mismas en el vehículo; y ante algúndesperfecto en el acoplado como máximo se fundía algún fusible en el vehículo.

Viendo la realidad:
Lo anteriormente mencionado está desaconsejado hoy día por provocar serios problemas de funcionamiento al complejo sistema eléctrico del vehículo.
La realidad indica que éstos ya no poseen los circuitos convencionales con componentes corrientes (interruptores, fusibles, cables, lámparas) depotencia, sino que se utilizan nuevos conceptos de manejo y distribución eléctrica y electrónica en los vehículos.
La complejidad de los sistemas, requiere cada vez más el intercambio de datos entre los mismos o entre distintas unidades de control. Si este intercambio de datos se realizara a través de cables independientes, sería necesario utilizar una gran cantidad de sensores, cables, y conectoresadicionales, eso sin contar con las posibles fallas que se presentarían.

Que es el Multiplexado:
Podemos describir al sistema multiplexado como un sistema ideado para el ahorro de cableado y de componentes como pueden ser sensores u actuadotes. Facilita la comunicación entre ECUs (Unidades de Control Electrónico) poniendo a disposición de cualquiera de ellas los datos y ordenes sabiendocada una de ellas cual dato u orden tomar o dejar pasar.
Suelen emplearse dos pares de cables, uno de alimentación (positivo y negativo) y otro de tránsito de señales (uno de baja y otro de alta velocidad).
Existe un protocolo de seguridad ya que no todas las señales son de importancia y pueden interrumpir otras que si lo son como por ejemplo el sistema de protección contra impactos, o el sistemade frenos antibloqueo, la electrónica del cambio de marchas, etc
Así, por ejemplo, al bajar el volumen de la radio desde el volante y tocar la bocina desde el mismo se generarán dos señales distintas desde el módulo de conmutación bajo volante (conjunto de llaves y electrónica del volante) y con un orden preestablecido en el que saldrá primero la orden de tocar la bocina y luego la de bajar elvolumen de la radio. Al momento de la llegada (con un retardo prácticamente nulo) cada ECU (en este caso la caja de control del habitáculo ejecutará a través de un transistor la salida de + hacia la bocina y la radio ejercerá el descenso del volumen).

En Resumen:xxxxxxxxxxxxxxxxx

La Idea:
Básicamente se busca construir una caja de pequeñas dimensiones, que contenga debidamente disipados una...