buques gaseros
Páginas: 27 (6527 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2014
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CAPITULO III: CLASIFICACIÓN DE BUQUES GASEROS.
5.- Generalidades sobre Buques Tanque.
Los buques gaseros conforman un sub-grupo de lo que se denomina Buques
Tanque. Según el convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) se entenderá por buque tanque, “un
buque de carga construido o adaptado para el transporte a granel de cargamentos líquidos de
naturaleza inflamable”.
Históricamente eltransporte de cargas inflamables a granel de forma segura, se remonta
hacia el año 1861 cuando un exportador de Filadelfia realiza la primera exportación de crudo a
Londres, la carga se encontraba contenida en barriles de madera (roble), esta manera de
transporte creo una unidad de medida ampliamente utilizada en la actualidad denominada Barril y
equivale a aproximadamente 159 litros.Posteriormente, en el año 1886 en Inglaterra se construye el
“Gluckauf”, de
aproximadamente 2.297 toneladas, este fue el primer buque diseñado para el transporte de
petróleo crudo a granel que contaba con tanques estancos y separados, además fue el primer
buque tanque clasificado por una Sociedad de Clasificación (en este caso Bureau Veritas).
El aumento en la demanda de los productos derivadosdel petróleo, específicamente del
los combustibles, lubricantes y posteriormente productos de la industria petroquímica; produjo
una crecida en el tráfico marítimo, y ya en 1950 propició la evolución en la construcción de
naves, en esta década comienzan a aparecer buques con envergaduras superiores a las 100.000
toneladas de porte bruto.
Ya en los años ´60, comienza la construcción de lossúper tanques con el objetivo de
maximizar los beneficios económicos de escala y minimizar los costos de transporte. Otro factor
que genero el aumento de los tamaños de las embarcaciones, fue el cierre del Canal de Suez en
1956 y 1967 que obligo a transportar estos productos y otros, a través del Cabo Buena Esperanza
(por las costas de África), atravesando los océanos Indico y Atlántico, unadistancia muy superior
a las comúnmente utilizadas.
5.1.- Buque Tanque Petrolero.
De acuerdo al convenio MARPOL (Marine Pollution) en su Anexo 1, Capitulo 1 (Regla 1
- Definiciones), “por petrolero se entiende todo buque construido o adaptado para transportar
principalmente hidrocarburos a granel en sus espacios de carga”.
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De acuerdo a las características de los productos quetransportan, lo petroleros se pueden
dividir en dos tipos principales: los buques Petroleros propiamente tal o Cruderos (Crude Oil
Tankers) y también existen los Livianeros o Product Tankers.
Los primeros (Crude Oil Tankers) transportan petróleo crudo desde la terminal marítima
del yacimiento (lugar de origen, casi directamente del pozo de extracción) hasta la propia
refinería o hasta terminalesconectadas directamente a oleoductos.
El segundo tipo, Product Tankers, generalmente de porte inferior transportan productos
refinados como por ejemplo naftas, kerosenes, gasolinas, entre otros. El transporte de estos
productos se puede realizar de manera simultánea, pero obviamente en estanques segregados.
Enfatizando las características físicas de los petroleros en general, estos sepueden agrupar
según su capacidad de transporte y compatibilidad en relación con las zonas o rutas de
navegación:
Tabla 1.- Clasificación de buques tanque petroleros
Tipo
DWT (Deadweight Tonnage)
Coastal Tanker (costeros)
Hasta 16.500
General Porpouse Tanker
16.500 a 25.000
Handy Size Tanker
25.000 a 30.000
Panamax
55.000 a 80.000
Aframax
75.000 a 120.000Suezmax
120.000 a 200.000
V.L.C.C.
200.000 a 320.000
U.L.C.C.
> 320.000
DWT: Deadweight tonnage o Tonelada de peso muerto (capacidad de carga segura)
5.2. - Otros tipos de buques tanque.
En esta clasificación consideraremos los siguientes grupos de buques:
Buques Tanque Quimiqueros.
Buques de carga combinada.
Buques Tanque Gaseros.
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5.2.1. – Buques Tanque...
CAPITULO III: CLASIFICACIÓN DE BUQUES GASEROS.
5.- Generalidades sobre Buques Tanque.
Los buques gaseros conforman un sub-grupo de lo que se denomina Buques
Tanque. Según el convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) se entenderá por buque tanque, “un
buque de carga construido o adaptado para el transporte a granel de cargamentos líquidos de
naturaleza inflamable”.
Históricamente eltransporte de cargas inflamables a granel de forma segura, se remonta
hacia el año 1861 cuando un exportador de Filadelfia realiza la primera exportación de crudo a
Londres, la carga se encontraba contenida en barriles de madera (roble), esta manera de
transporte creo una unidad de medida ampliamente utilizada en la actualidad denominada Barril y
equivale a aproximadamente 159 litros.Posteriormente, en el año 1886 en Inglaterra se construye el
“Gluckauf”, de
aproximadamente 2.297 toneladas, este fue el primer buque diseñado para el transporte de
petróleo crudo a granel que contaba con tanques estancos y separados, además fue el primer
buque tanque clasificado por una Sociedad de Clasificación (en este caso Bureau Veritas).
El aumento en la demanda de los productos derivadosdel petróleo, específicamente del
los combustibles, lubricantes y posteriormente productos de la industria petroquímica; produjo
una crecida en el tráfico marítimo, y ya en 1950 propició la evolución en la construcción de
naves, en esta década comienzan a aparecer buques con envergaduras superiores a las 100.000
toneladas de porte bruto.
Ya en los años ´60, comienza la construcción de lossúper tanques con el objetivo de
maximizar los beneficios económicos de escala y minimizar los costos de transporte. Otro factor
que genero el aumento de los tamaños de las embarcaciones, fue el cierre del Canal de Suez en
1956 y 1967 que obligo a transportar estos productos y otros, a través del Cabo Buena Esperanza
(por las costas de África), atravesando los océanos Indico y Atlántico, unadistancia muy superior
a las comúnmente utilizadas.
5.1.- Buque Tanque Petrolero.
De acuerdo al convenio MARPOL (Marine Pollution) en su Anexo 1, Capitulo 1 (Regla 1
- Definiciones), “por petrolero se entiende todo buque construido o adaptado para transportar
principalmente hidrocarburos a granel en sus espacios de carga”.
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De acuerdo a las características de los productos quetransportan, lo petroleros se pueden
dividir en dos tipos principales: los buques Petroleros propiamente tal o Cruderos (Crude Oil
Tankers) y también existen los Livianeros o Product Tankers.
Los primeros (Crude Oil Tankers) transportan petróleo crudo desde la terminal marítima
del yacimiento (lugar de origen, casi directamente del pozo de extracción) hasta la propia
refinería o hasta terminalesconectadas directamente a oleoductos.
El segundo tipo, Product Tankers, generalmente de porte inferior transportan productos
refinados como por ejemplo naftas, kerosenes, gasolinas, entre otros. El transporte de estos
productos se puede realizar de manera simultánea, pero obviamente en estanques segregados.
Enfatizando las características físicas de los petroleros en general, estos sepueden agrupar
según su capacidad de transporte y compatibilidad en relación con las zonas o rutas de
navegación:
Tabla 1.- Clasificación de buques tanque petroleros
Tipo
DWT (Deadweight Tonnage)
Coastal Tanker (costeros)
Hasta 16.500
General Porpouse Tanker
16.500 a 25.000
Handy Size Tanker
25.000 a 30.000
Panamax
55.000 a 80.000
Aframax
75.000 a 120.000Suezmax
120.000 a 200.000
V.L.C.C.
200.000 a 320.000
U.L.C.C.
> 320.000
DWT: Deadweight tonnage o Tonelada de peso muerto (capacidad de carga segura)
5.2. - Otros tipos de buques tanque.
En esta clasificación consideraremos los siguientes grupos de buques:
Buques Tanque Quimiqueros.
Buques de carga combinada.
Buques Tanque Gaseros.
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5.2.1. – Buques Tanque...
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