Cableado Estructurado

Componentes y dispositivos
Mecánicos

Transmisión

Elemento o dispositivo
Función
Características
Símbolo






Ruedas de fricción





Son mecanismos con dos o más ruedas que están en contacto. Al girar una hace girar a la otra en sentido contrario. Los ejes de las ruedas deben estar muy próximos y pueden ser paralelos o que se corten.
Permiten transmitir un movimientogiratorio entre dos ejes paralelos o perpendiculares modificando las características de velocidad y / o sentido de giro.

Sus aplicaciones prácticas son muy limitadas debido a que no pueden transmitir grandes esfuerzos entre los eje, pues todo su funcionamiento se basa en la fricción que se produce entre las dos ruedas .

Este sistema consiste en dos ruedas solitarias con sus ejes, cuyosperímetros se encuentran en contacto directo.

El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante fricción (rozamiento).











Poleas y correa



Son mecanismos formados por dos o más poleas conectadas entre sí mediante correas. Los ejes de las ruedas pueden estar muy alejados y pueden estar paralelos o cortarse. Las correas pueden colocarse cruzadas para cambiar el sentidode giro. Según los diámetros de las ruedas y la rueda que actúe como motriz podemos lograr modificar la relación entre la velocidad de giro y la fuerza de una rueda y otra.
La velocidad de las ruedas se mide 
en revoluciones por minuto (rpm)
Giran a la vez por efecto del rozamiento de  una correa con ambas poleas.
Este un sistema de transmisión circular









Piñones y cadenaSon mecanismos compuestos por dos ruedas dentadas unidas mediante una cadena. Se comportan como las transmisiones mediante poleas y correa, pero con la ventaja de que, al ser las ruedas dentadas, la cadena no corre peligro de deslizarse.
Las cadenas empleadas en esta transmisión suelen tener libertad de movimiento solo en una dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientesde los piñones. Las partes básicas de las cadenas son: placa lateral, rodillo y pasador.
 

Las ruedas dentadas suelen ser una placa de acero sin cubo (aunque también las hay de materiales plásticos).










Cadena de dientes invertidos


Un tipo de cadena con dientes en sus eslabones que se engranan con dientes en las ruedas dentadas de una transmisión por cadena. Una cadena dedientes invertidos funciona silenciosa y suavemente y también se conoce como cadena silenciosa.
Las cadenas silenciosas se caracterizan por permitir la transmisión con cadenas a alta velocidades, menor vibración, posee un nivel de ruido inferior, mayor duración de los sprockets.







Embrague


Un dispositivo mecánico usado para detener gradualmente o iniciar la transmisión deenergía, velocidad y par de torsión de un motor primario a una carga.
El par que puede transmitir un embrague depende del material de fricción del disco, del área de las superficies en contacto, del diámetro del disco y de la fuerza del o los muelle(s).

Hay casos en que el mecanismo del embrague se sustituye por un convertidor de par hidráulico. Es el sistema de la Transmisión automática.Rodamientos
















Rodamientos de rodillos cilíndricos








Los cojinetes de rodillos cilíndricos soportan una carga radial mayor que los de bolas del mismo tamaño debido a su mayor área de contacto. Sin embargo, tienen la desventaja de requerir casi una perfecta configuración geométrica de pistas y rodillos. Un ligero des alineamiento originará que los rodillosse desvíen y se salgan de alineación. Por esta razón, el retén debe ser grueso y resistente. Desde luego, los rodillos cilíndricos no soportarán cargas de empuje. En este tipo de rodamientos la relación aproximada de la longitud - diámetro debe variar entre 1:1 y 1:3. Son los que permiten más velocidad rotacional de todos los rodamientos de rodillos.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos de...