Calibracion de los servomecanismos
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conectar el MOOG B98450 (test point de la MOOG) en la parte frontal de la tarjeta MOOG (L129-036) que serequiere calibrar; para permitir de conectar el multimetro entre los PIN 0V y TPIL (alimentación en tensión alterna de los LVDT, el rango varia desde 0.7 Vac a 3.5 Vac, dependiendo de la posiciónfísica que la LVDT tiene in campo); posicionar el SWITCH de las modalidad (automática / manual) in modo manual (se aprenderá un LED de color ROJO);
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realizar primera calibración mecánica encampo, la posición de reposo (normalmente cerrada) de la válvula (SRV, GCV, IGV, TFV) debe corresponder a un valor de 0.7 Vac; se no corresponde ajustar ‘físicamente’ el vástago de la LVDT; normalmenteesta calibración se hace ‘solamente’ cuando se cambia físicamente la válvula; arrancar la unidad en modalidad CRANK (por el aceite hidráulico) por un máximo de 20 minutos; conectar el tester en elMOOG B98450 entre los PIN OV y TPP1 (retroalimentación en tensión continua de los LVDT, el rango varia desde 0 Vdc a 10 Vdc, dependiendo de la posición física que la LVDT/ válvula tiene in campo); conel TRIMMER del TRANSDUCER OFFSET se ajusta la posición 0% (cerrada) de la válvula, mientras con el TRIMMER del TRANSDUCER SPAIN se
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ajusta la posición 100% (abierta) de la válvula,corresponderán 0 Vdc por la posición 0% y 10 Vdc por la posición 100%; los TRIMMER del MONITOR OFFSET y MONITOR SPAN se utilizan para realizar ajustes fino en las visualizaciones en la pantallas del Suvimac IIPlus; normalizar el SWITCH en modalidad automática (para poder mover la válvula desde el PLC Apacs con el 4mation), se aprenderá un LED de color VERDE; realizar diferentes ‘puntos de pruebas’ desde lapagina OUTPUT del 4mation (25, 50, 75, 50, 25, 0%) verificando que los valores de voltaje correspondan por cada valor (0% / 0 Vdc, 25% / 2.5 Vdc/, 50% / 5.0 Vdc, 75% /7.5 Vdc, etc) y que la...
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