camino

CLASIFICACIÓN (SEGÚN MANUAL DISEÑO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS 2013 MTC)
SEGÚN SU FUNCIÓN

* Red Primaria: sistema nacional: conformado por carreteras que unen las principalesciudades de la nación con puertos y fronteras.

* Red Secundaria: sistema departamental: red vial circunscrita a la zona de un dpto o en zonas de influencia económica son lascarretera troncales.

* Red Terciaria O Local Sistema Vecinal: caminos troncales vecinales.caminos rurales alimentadores alimentadores, uniendo aldeas y pequeños asentamientospoblacionales.

CLASIFICACIÓN POR DEMANDA

*Autopistas De Primera Clase
son carreteras con imda (índice medio diario anual) < a 6.000 veh/día, calzadas divididas por medio de un separador centralmínimo de 6,00 m; cada una de las calzadas debe contar con dos o más carriles de 3,60 m de ancho como mínimo, con control total de accesos (ingresos y salidas) que proporcionan flujos vehicularescontinuos, sin cruces o pasos a nivel y con puentes peatonales en zonas urbanas. la superficie de rodadura debe ser pavimentada.

*Autopistas De Segunda Clase
son carreteras con un imda entre 6.000 y4.001 veh/día, de calzadas divididas por medio de un separador central que puede variar de 6,00 m hasta 1,00 m, en cuyo caso se instalará un sistema de contención vehicular; cada una de las calzadasdebe contar con dos o más carriles de 3,60 m de ancho como mínimo, con control parcial de accesos (ingresos y salidas) que proporcionan flujos vehiculares continuos; puedentener cruces o pasos vehiculares a nivel y puentes peatonales en zonas urbanas. la superficie de rodadura debe ser pavimentada.

*Carreteras De Primera Clase
son carreteras con un imda entre 4.000 y2.001 veh/día, de con una calzada de dos carriles de 3,60 m de ancho como mínimo. puede tener cruces o pasos vehiculares a nivel y en zonas urbanas, es recomendable que se cuente con puentes...