caminos

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

1.- DESCRIPCIÓN GENERAL
 
Este procedimiento se refiere a la construcción de bases tratadas
químicamente con Tecnología PROES©., ubicadas sobre la sub rasante o
mejoramiento de suelos y destinadas a formar parte de la estructura de un
pavimento indicado en proyecto de ingeniería.
 
La estabilización con Tecnología PROES©, consiste en el mejoramientoestructural de las propiedades del suelo natural. Luego del análisis de suelos e
informe de dosificación, la estabilización se realiza agregando al suelo las
dosis estudiada de un aditivo sólido y un aditivo líquido PROES© diluido en el
agua de amasado, logrando una mezcla homogénea, y compactando a lo
menos a un 95% de la D.M.C.S. El espesor de la base y la dosificación de los
aditivos quedandefinido por el diseño de ingeniería y especificado en la oferta
de PROES©.
 
La estabilización con Tecnología PROES© considera que será supervisada en
terreno por personal técnico para entregar soporte en el proceso de
construcción.

2.- MATERIALES
 
El suelo a estabilizar químicamente con Tecnología PROES© corresponderá al
suelo existente en la rasante actual del camino o un materialmezclado o
preparado para este propósito, que en términos generales debe cumplir las
siguientes características:
 
Tamaño Máximo: 2”
Pasante Malla # 4 > 50%
Pasante Malla # 200 > 12%
Límite Líquido > 30%
1 < IP < 35%
 
Es posible estudiar otro tipo de suelos para ser estabilizados químicamente con
tecnología Proes, pero es necesario hacer nuevos estudios de dosificación para
mejorar lacapacidad estructural del suelo.
 
La dosificación de los aditivos sólido y líquido utilizados en la estabilización, así
como los espesores, serán definidos en el proyecto de ingeniería, una vez
conocidas las características específicas del material a estabilizar.
Si el suelo natural disponible no cumple con las características descritas, el
diseño de ingeniería y la dosificación quecomplementa la oferta PROES©
propondrá una combinación de dosificación y adición de materiales para lograr
los resultados esperados.

3.-EQUIPOS NECESARIOS
 
Los equipos requeridos son:
Motoniveladora (escarificado y acordonado, pre-mezclado suelo con aditivo
sólido, mezclado de suelo con aditivo sólido y aditivo líquido, perfilado final).
Camiones Cisterna o Aljibe (aplicación aditivo líquidoy humectación de la
base). Cantidad de camiones depende de distancia de transporte y volumen de
agua.
Rodillo Liso Vibratorio y/o Rodillo Pata de Cabra (compactación) .
Los Rendimientos promedios están en el rango de 300-400 M3 por jornada de
8 horas.
Opcionalmente, se puede utilizar:
Camión esparcidor de aditivo sólido (esparcir aditivo sólido).
Recicladora o Pullver-Mixer con CamiónCisterna (aplicación aditivo líquido y
mezclado de los aditivos sólido y líquido con el material).
Motoniveladora (apoyo a Recicladora y perfilado)
Rodillos Lisos Vibratorios y/o Rodillo Pata de Cabra (compactación según
plasticidad y espesor del material a estabilizar) .
Los Rendimientos promedios están en el rango de 700-1.200 m3 por jornada
de 8 horas.

4.-PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
 4.1.-Preparación de la Subrasante
 
Este ítem quedará definido en el proyecto de ingeniería. La generalidad es que
con motoniveladora se escarifique la superficie original de camino y que será
aprovechada para la base estabilizada. Este material se acordona y se
procede a compactar la sub rasante.
 
Antes de colocar el material de base y después de haber dado término al
movimiento detierras, la sub rasante debe ser perfilada a las cotas y
pendientes indicadas en los planos del proyecto (Foto 1). La sobre excavación
en que se incurra se absorberá con el material natural extraído de la
excavación o con el material de base. Posteriormente se procederá a
compactar el sello, según lo establezca el proyecto. Después de perfilada y
compactada la sub rasante, debe controlarse el...