Campers

1. ANTECEDENTES
Historia de las campers en el mundo
La mayoría de los diccionarios modernos, dan una de las acepciones de la palabra de la caravana como "una caravana equipada con viviendas". A su vez, a uno de los significados para autocaravanas como "un vehículo de recreo equipada para acampar durante el viaje". Las primeras caravanas que se utilizan para fines prácticos, más que larecreación, por ejemplo, proporcionando refugio y alojamiento para las personas que viajan en busca de una audiencia para su arte, o para ofrecer sus servicios a los empleadores a distancia, o para llegar a un nuevo lugar de residencia.
En Europa, los vagones construido para vivir, y no sólo de transporte de personas o de mercancías, se han desarrollado en Francia alrededor de 1810. Fueron utilizadosen Inglaterra por feriantes y artistas de circo de la década de 1820, pero los gitanos sólo se comenzó a vivir en caravanas (vardos) de alrededor de 1850.
La carreta que jugó un papel importante en la apertura del interior del continente de América del Norte a la colonización blanca de alrededor de 1745 era una especie de caravana. Un bien establecido vagón siempre a sus ocupantes convivienda, así como un medio de transporte por sí mismos además de sus suministros y equipo.
En Canadá, las primeras autocaravanas se construyeron en el coche o camión órganos a partir de 1910. En la década de 1920 la RV estaba bien establecida en los EE.UU., con clubes de RV camping establecidos en todo el país, a pesar de los caminos sin pavimentar y las insuficientes instalaciones de camping.
EnAustralia, antes de la autocaravana conocido fue construido en 1929. Es ahora en el Museo Goolwa, donde ha sido restaurado parcialmente, es reconocido tanto por el Museo Nacional de Australia y el (Australia), National Motor Museum de ser la primera caravana motorizada en Australia.
Entre los años 1920 y principios de 1960 algunas bandas del Sur de Australia de mantenimiento de trenes detrabajo en las zonas rurales, donde fueron obligados a vivir en el lugar, fueron alojados en caravanas construido por el departamento en lugar de las tiendas que habían utilizado anteriormente. Estas caravanas se construyeron como vagones de ferrocarril de corta, unos 6,1 metros (20 pies) de largo, pero que las ruedas de madera con neumáticos de caucho sólido y rodamientos de bolas.
TiposAutobuses de lujo de conversión
Clase de una autocaravana
Construido en un chasis o un camión comercial, un bastidor de un vehículo especialmente diseñado motor, o un chasis de autobús comercial. La adición de slide-outs, apareció por primera vez en 1989, cambió dramáticamente la industria, ya que permiten un amplio espacio que le cabe en la carretera. [8]
Bus de conversión
Un autobús depasajeros comerciales que se ha convertido en un RV. Altamente personalizado con componentes de lujo, las conversiones de autobuses suelen ser los más grandes autocaravanas disponibles.




Una pequeña caravana de clase B
Construido con una furgoneta convencional, a los que se plantea un techo se ha añadido o la parte de atrás había sustituido por un organismo de bajo perfil (tambiénconocido como entrenador-construido).

Una nueva clase C motorhome
Construido sobre un chasis de camión con una sección de la cabina adjunta, que es generalmente van base, pero también puede ser basada en camioneta o camión de gran tamaño basado en. Se caracterizan por un taxi distintivo sobre el perfil, el "cab-over", que contiene una cama o un "entretenimiento" sección. También conocidacomo "mini-autocaravanas". En el Reino Unido, sobre la cabina que se conoce como un pico de Luton o cuerpo de Luton.


Una caravana de camiones
Caravana de camiones
Una unidad que se deja temporalmente en la cama o el chasis de un camión. Estos son muy favorecido por los cazadores y otros viajeros Backwoods, en particular en América del Norte.


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