canal de panama
Páginas: 4 (968 palabras)
Publicado: 26 de agosto de 2014
1. Componentes del Impacto Económico del Canal en Panamá
Es evidente que el Canal de Panamá tiene un impacto apreciable en la economía
nacional. En general, se sabe que la operación del Canalaporta una suma anual al
Gobierno Nacional ($545.1 millones en 2005) y que aproximadamente 9,000
panameños trabajan en la operación del Canal.
Pero el impacto económico del Canal en Panamá esmucho más amplio, por tres
razones principales:
Es una exportación de servicios. Sus ingresos lo pagan los usuarios del Canal.
Como tal, forma parte del total de exportaciones del país que sonmotor fundamental
del crecimiento económico nacional y de la generación de empleos, junto con las
inversiones, el uso de tecnologías y la capacitación de la gente. Cada Dólar de
exportaciones generadopor el Canal tiene un efecto multiplicador en la actividad
económica nacional ya que, al circular, causa demandas secundarias por otros bienes
y servicios.
Es eje de una variedad deactividades económicas adicionales que dependen del
tráfico del Canal (tales como las agencias navieras, el combustible para barcos) o
que están ubicadas en Panamá por la competitividad internacional que eltráfico por
el Canal le da a la posición geográfica del país (tales como los puertos, la Zona
Libre de Colón, el ferrocarril). Este conjunto de actividades económicas se definen
como el SistemaEconómico del Canal (SEC).
Hay otras actividades económicas de exportación de servicios, ubicadas en la Zona
de Tránsito, que han crecido estimuladas por el sistema monetario, el fiscal y/o porleyes especiales (como el registro de la marina mercante, el centro bancario,
servicios legales) que, en forma creciente, se vinculan económicamente con el SEC.
Por ejemplo, la Zona Libre (ZLC) dependeen parte del crédito bancario; el tráfico
del Canal, los puertos, la Zona Libre y el aeropuerto internacional se complementan
entre sí
Infraestructura
Esclusas del Canal de Panamá...
Es evidente que el Canal de Panamá tiene un impacto apreciable en la economía
nacional. En general, se sabe que la operación del Canalaporta una suma anual al
Gobierno Nacional ($545.1 millones en 2005) y que aproximadamente 9,000
panameños trabajan en la operación del Canal.
Pero el impacto económico del Canal en Panamá esmucho más amplio, por tres
razones principales:
Es una exportación de servicios. Sus ingresos lo pagan los usuarios del Canal.
Como tal, forma parte del total de exportaciones del país que sonmotor fundamental
del crecimiento económico nacional y de la generación de empleos, junto con las
inversiones, el uso de tecnologías y la capacitación de la gente. Cada Dólar de
exportaciones generadopor el Canal tiene un efecto multiplicador en la actividad
económica nacional ya que, al circular, causa demandas secundarias por otros bienes
y servicios.
Es eje de una variedad deactividades económicas adicionales que dependen del
tráfico del Canal (tales como las agencias navieras, el combustible para barcos) o
que están ubicadas en Panamá por la competitividad internacional que eltráfico por
el Canal le da a la posición geográfica del país (tales como los puertos, la Zona
Libre de Colón, el ferrocarril). Este conjunto de actividades económicas se definen
como el SistemaEconómico del Canal (SEC).
Hay otras actividades económicas de exportación de servicios, ubicadas en la Zona
de Tránsito, que han crecido estimuladas por el sistema monetario, el fiscal y/o porleyes especiales (como el registro de la marina mercante, el centro bancario,
servicios legales) que, en forma creciente, se vinculan económicamente con el SEC.
Por ejemplo, la Zona Libre (ZLC) dependeen parte del crédito bancario; el tráfico
del Canal, los puertos, la Zona Libre y el aeropuerto internacional se complementan
entre sí
Infraestructura
Esclusas del Canal de Panamá...
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