CAPITULO I

INTRODUCCIÓN

Se estudiará un aspecto fundamental e importante en el manejo de carga aduanero como lo es la consolidación de carga que nos permitirá conocer, saber y verificar las funciones que ejerce como resultado en términos de distribución y transporte de mercancías: ofreciendo abaratar costos, agilizar entregas, posibilitar el mejor uso de las flotas de transporte y permitir brindar unmejor servicio a los fabricantes, puntos de venta y consumidores. Es por ello, que llevar a cabo un sistema de consolidación implica básicamente reunir en una unidad de transporte, cargas de diferentes proveedores que van hacia un destino común o que siguen una misma ruta; cabe destacar que algunos especialistas en el tema plantean que entre menores costos, mayor seria la frecuencia de destino parabrindar un mejor servicio al usuario, teniendo así la mayor característica más importante de este sistema de consolidar. El transporte marítimo internacional es el resultado de un proceso evolutivo de más de 3000 años; Su crecimiento se puede observar si se analiza el desarrollo de los buques de vela, acero naval, desde los remos y las velas a los motores diesel, desde la orientación por losastros de la navegación por satélite.
Asimismo la mercancia pasó de ser transportada de la forma más sencilla a ser movilizada por equipos muy sofisticados. En cuanto a la infraestructura portuaria se puede observar el desarrollo de los sencillos muelles de madera a los multimuelles especializados con tecnologías avanzadas y eficientes.
Por ultimo las múltiples operaciones han dado lugar a un flujode documentación y procedimientos multidisciplinarios que toman el complejo mundo del transporte de mercancías por vía marítima, terrestre y aérea. La historia ha desmotado que el transporte internacional ha traído como resultado un proceso de crecimiento comercial entre países. En esto el intercambio comercial parece la figura del consolidador de carga, quien se convierte en el depositario,asesor e intermediario entre el embarcador y transportista ofreciéndoles de esta forma un servicio integral como alternativa para los pequeños importadores y exportadores.

Aquí nace el propósito de esta investigación el cual es el desarrollo de un esquema alternativo para las actividades de consolidación de carga suelta el análisis de dicha operación como una forma de transporte económico yconfiable a la carga suelta de contenedores en superficie.
Para ello se realizará un estudio de status, de estadísticas de carga consolidada que permitirá visualizar las necesidades del servicio en la empresa FREGHT XXI CONTAINERS DE VENEZUELA C.A.
Con el objeto a desarrollar esta investigación se analizaran, procedimientos, operaciones de carga, el almacenaje de la misma, estudio de las navieras y sutarifa en cuanto a los contenedores de superficie. El uso de esta modalidad de transporte, por esta razón se utilizan las técnicas de recolección de datos, específicamente consulta documental, encuestas y entrevistas estructuradas.
Para comprender la lectura del trabajo final de grado, se dividió los contenidos en seis (6) capítulos.
En el primer capítulo denominado el problema, se enfoca elmarco referencial del problema estudiado, el enunciado del problema, sistematización, los objetivos, la justificación del mismo y sus limitaciones.
En el segundo capítulo conocido como, el marco teórico aquí se plantea la sustentación teórica de toda la investigación, analizando las ideas y preceptos de estudios a partir del concepto de transporte marítimo internacional.
En el tercer capítulo serefiere sobre el marco metodológico donde se exponen aspectos metodológicos en relación al tipo de investigación, diseño de la misma, la población, muestra escogida, se informan los instrumentos de recolección utilizados, el análisis de los datos y procedimientos aplicado para sostener dicha información.
En el cuarto capítulo, tratará acerca del análisis e interpretación de los resultados de la...