Cargo Navegacion

OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES DEL OFICIAL DEL CARGO DE NAVEGACIÓN





A.- OFICIAL DE CARGO DE NAVEGACIÓN

Sin perjuicio de lo establecido en la Ordenanza de la Armada, el Oficial de Cargo de Navegación, llamada también “Oficial de Navegación” y “Oficial Piloto”, será designado por el Comandante del buque, para administrar el Cargo de Navegación y asesorar al Comandante y alpersonal de guardia de puente, en todos aquellos aspectos particulares relacionados con la seguridad de la navegación.

➢ OBLIGACIONES ESPECÍFICAS:

Es el responsable de la corrección de las cartas de navegación y demás publicaciones náuticas, tan pronto como se reciba a bordo el Boletín de Noticias a los Navegantes. Verificará que los radioavisos náuticos que afectan a la navegación,estén en conocimiento del Comandante y de los Oficiales de Guardia en la Mar.

Estará en conocimiento de las publicaciones que establecen los procedimientos, instrucciones, recomendaciones y normas de seguridad relativos a la navegación, que edita el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada.

Será el responsable de los cronómetros y comparadores del buque, velando por sucuidado, mantención, estado operativo y determinación de su "Estado Absoluto", "Marcha" y "Comparación", según corresponda.

Compensará los compases magnéticos del buque a los menos una vez al año y cuando las circunstancias así lo aconsejen y mantendrá permanentemente visible en el puente, una tablilla con los desvíos correspondientes. Mantendrá expuesto en un tablero el error delgirocompás, el coeficiente de la corredera y el error de índice del radar.

Se constituirá como Instructor de Navegación de los Oficiales, personal Gente de Mar y vigías, informando al 2° Comandante de los progresos que se evidencien o de las deficiencias que se observen, a fin de que se adopten las medidas pertinentes que contribuyan a mejorar la seguridad del buque en la mar.

Será ElOficial corrector de cálculos de navegación de requisitos de ascenso de los Oficiales.

Será responsable de los cartapacios y demás publicaciones de navegación que le corresponden al buque, manteniéndolos actualizados con el NURNAV, NAVTEX y Boletín de Noticias a los Navegantes.

➢ EN LA NAVEGACIÓN:

Estudiará con la debida anticipación la derrota que el Comandante deseaseguir, consultando las cartas, derroteros, publicaciones de ayudas a la navegación, libros de experiencias, y todos los documentos náuticos disponibles. Asimismo, alistará las cartas de navegación e instrumentos que se usarán durante la navegación. Propondrá el comandante el mensaje Posición Intención de Movimiento (PIM).

Trazará la derrota y propondrá al Comandante, con la suficienteantelación al zarpe, la ruta detallada que el buque habrá de seguir de acuerdo a la idea general de navegación dispuesta por el Comandante, sugiriéndole fondeaderos de emergencias o de alternativa.

Aprobada la ruta por el Comandante, hará una breve descripción de la navegación a realizar, al 2° Comandante y todos los Oficiales que se desempeñan como Oficiales de Guardia en la Mar, resaltandolos cuidados que deben extremarse en pasos estrechos, peligros a la navegación, tráfico marítimo, efectos de corrientes, condiciones climáticas y estado del mar, baja visibilidad, nieblas cerrazones de nieve, hielos y témpanos.

Diariamente calculará el diagrama de luz y oscuridad, lo que puesto en conocimiento del Comandante, permitirá programar la derrota, según los pasos estrechos quese deben navegar.

Calculará con suficiente anticipación el estado de la marea para una hora determinada, cuando deba cruzar canales con corrientes locales, al entrar a puertos o en accesos oceánicos donde fuera necesario tener en cuenta esta precaución.

Llevará un libro de Cálculos del Piloto en el cual registrará todos sus cálculos y observaciones que dicen relación con la...