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LOS MOTORES MONOFÁSICOS DE CORRIENTEALTERNA
INTRODUCCIÓN

Cuando están en operación, este tipo de motores de inducción desarrollan un campo magnético rotatorio, pero antes de que el rotorinicie la rotación, el estator produce solo un campo estacionario pulsante .Para producir un campo rotatorio y, por lo tanto, un par de arranque, se debe tener un devanado auxiliar defasado 90° conrespecto al devanado principal. Una vez que el motor ha arrancado, el devanado auxiliar se remueve del circuito. Estos motores han sido perfeccionados a través de los años, a partir del tipo original derepulsión, en varios tipos mejorados que en la actualidad se conocen como:
Motores de fase partida.
Motores de arranque con capacitor.
Motores con capacitor permanente.
Motores deinducción-repulsion.
Motores de polos sombreados.
Motores universales.

MOTORES MONOFASICOS DE FASE PARTIDA.
Fueron de los primeros motores monofásicos usados en la industria, y aúnpermanece su aplicación en formapopular. Estos motores se usan en: maquinasherramientas, ventiladores, bombas, lavadoras, secadoras y una gran variedad deaplicaciones; la mayoría de ellos se fabrican en el rango de 1/30 (24.9 W) a1/2 HP(373 W).El motor de fase partida tiene dos grupos de devanados en el estator. El primer grupo se conoce como el devanado principal o devanado de trabajo, y el segundocomo devanado auxiliar o dearranque. Estos dos devanados se conectan enparalelo entre si, el voltaje de línea se aplica a ambos al energizar el moto

 
Los dos devanados difieren entre si, física y eléctricamente. El devanadodetrabajo esta formado de conductor grueso y tiene mas espiras que el devanado dearranque. Generalmente el devanado de arranque se aloja en la parte superior delas ranuras del estator en tanto que eltrabajo en la parte inferior. El devanado dearranque tiene menos espiras de una sección delgada o pequeña de conductor.En general un motor de fase partida consiste de una carcaza, un estator...