CARRETERA SANTA MARTA





CONTENIDO

1. Introducción

2. Plan de contingencia ambiental
2.1 Factor de incidencia
2.2 En que consiste
3. Conclusión

4. Wedgrafia.

INTRODUCCIÓN



A pesar de todas las obras que se hanrealizado para mitigar el impacto del mar sobre la vía que de santa marta conduce a barranquilla, la erosión no se ha frenado al contrario en los últimos meses ha tenido un avance progresivo.

Por lotanto en este trabajo vamos a presentar un plan de contingencia ambiental para mitigar el impacto del mar sobre la via, el cual consiste básicamente en la construcción de espigones alrededor de lostramos más afectado, no dejando atrás los impactos ambientales que estos podrían provocar y que para los cuales se tienen algunas propuestas preventivas.

PLAN DE CONTINGENCIA AMBIENTAL


1.1 FACTOR DEINCIDENCIA En agosto de 2013 se presentó un fenómeno que provocó la pérdida de material arenoso, Por efectos de las corrientes se descubrió una base de las antiguas torres de interconexión eléctricael cual generó un proceso de socavación que desestabilizó todo el sector. Formando una especie de canal eliminando todo el material que se encontraba allí. Aunque la estructura fue demolida enseptiembre, el proceso erosivo continuó de forma acelerada.


Por ello para mitigar el problema le presentamos nuestro plan de contingencia al grupo de INTRODUCCION I con el fin de que lo tengan en cuenta ala hora de escoger el proyecto que plantee la mejor la solución o la mas conveniente para resolver la problemática sin afectar al medio ambiente.

1.2 EN QUE CONSISTE? El plan consiste en construiruna serie de espigones de 100m de longitud alrededor de Tres puntos claves km 19, costa verde (Ciénega) y km 55. Estas estructuras actúan como una barrera entre la costa vulnerable y la dinámicaoceánica, disminuyendo el rompimiento de la ola y evitando que siga causando erosión y van a permitir la acumulación de arena que viene por la deriva del litoral; no obstante es importante que haya...