Carretera transoceanica

Carretera Interoceánica Sur
Consideraciones para su aprovechamiento sostenible
DORIS BALVÍN D. PATRICIA PATRÓN A.

Octubre 2006

Este documento ha sido elaborado en coordinación con:

Asociación Civil Labor

Nuestro especial agradecimiento a los líderes regionales que colaboraron con nosotros brindándonos información y su valioso tiempo en las entrevistas realizadas y en especial a losmiembros de la Asociación Civil Labor Edwin Guzmán, Denis Rojas, Jesús Mariscal y Carlos Abanto, sin cuyos comentarios y valiosos aportes no habría sido posible la culminación de este estudio.

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Tabla de contenidos
Tabla de contenidos......................................................................................3Acrónimos.....................................................................................................5 Resumen Ejecutivo .......................................................................................6 Introducción ..................................................................................................8 1. La iniciativa IIRSA en el Perú ............................................................11 1.1 En qué consiste la iniciativa IIRSA...............................................12 1.2 Ejes peruanos en la IIRSA y los principales proyectos.................14 1.2.1 Eje Amazonas .......................................................................14 1.2.2 Eje Andino .............................................................................16 1.2.3 Eje Perú-Brasil-Bolivia..........................................................17 1.2.4 Eje interoceánico Central ......................................................18 La Carretera Interoceánica y sus impactos.........................................20 2.1 Propuesta Técnica Oficial.............................................................20 2.2 Impactos sociales y ambientales de la carretera interoceánica....22 2.2.1 DimensiónAmbiental.............................................................23 2.2.2 Dimensión Socioambiental ....................................................29 2.2.3 Dimensión Económica...........................................................34 La Iniciativa IIRSA en la Macro Región Sur ............................................ y la carretera Interoceánica ................................................................39 3.1Antecedentes de la carretera interoceánica .................................39 3.2 Percepciones de los actores sobre la Iniciativa IIRSA..................40 3.2.1 Percepción de los actores en Madre de Dios ........................41 3.2.2 Percepción de los actores en Arequipa .................................42 3.2.3 Percepción de los actores en Moquegua ..............................44 3.3Percepciones de los actores sobre la carretera interoceánica .....47 3.3.1 Percepciones de los actores en Madre de Dios ....................47 3.3.2 Percepciones de los actores en Arequipa .............................48 3.3.3 Percepciones de los actores en Moquegua...........................50 3.4 La Macro Región Sur como espacio de Integración .....................52 3.4.1 El espacio de la Macro RegiónSur .......................................52 3.4.2 Iniciativas de integración macro regional...............................53 3.4.3 La carretera interoceánica en la Macro Región Sur ..............54

2.

3.

4. Oferta Ambiental para el Desarrollo Sostenible……………………………… de la Macro Región Sur..........................................................................58 4.1 Un enfoque desde lasostenibilidad del desarrollo .......................58 4.1.1 Oferta Ambiental y aprovechamiento sostenible de la carretera interoceánica. ........................................................................60 4.1.2 Seguridad alimentaria, biodiversidad y cultura ......................61 4.1.3 Producción Ambientalmente Sostenible y bionegocios .........63 4.1.4 Los instrumentos de gestión...