caso 2-4

1.-¿En cada uno de los casos antes descritos, quien se beneficia y quien sufre por las supuestas fallas étnicas y legales de Airbus?
Los únicos beneficiados son los intermediarios que hicieron decontacto para que las diferentes firmas aéreas adquieran los aviones de Airbus al igual que los funcionarios que recibieron el “soborno”,. Los que lo lamentan y sufren son los propietarios y gerentesque se benefician por ello.
2.-¿Cómo deberá responder el personal de relaciones públicas de Airbus a los artículos publicados en The Economis, The Guardian y Reiters?
Los artículos son semejantes yaque hablan de fuertes cantidades de dinero y aviones comprados, sin necesidad alguna o solo por hacerle competencia a otras agencias. El personal de relaciones publicas debería de responder de manerasensata tratando de limpiar la imagen de la aerolínea, dejando en claro la situación en la que se encuentran y en la que se verán involucrados por esos artículos y estar preparados para lo que sepuedan enfrentar.
3.- ¿Qué medidas podría tomar Boeing para defenderse frente a esa clase de competencia?
Podría defenderse de manera que demostrara que sus aviones son mejores y ha tenido mas ventasde la línea mas sofisticada de aviones que maneja y que recibe subsidios de EUA. Aunque por otro lado podría complicársele ya que existen declaraciones de la misma que empresa donde se declara culpablede varios fraudes y eso lógicamente lo podría seguir perjudicando mas que nada su reputación en el mercado.
4.-¿Cree usted que boeing y Airbus se comporten de manera diferente cuando comercializansus aeronaves en todo el mundo ¿En que forma y porque?
No creo que se puedan comportar de manera diferente ya que las mismas empresas de aerolíneas hacen que estas dos empresas comercializadoras seenfrenten como lo habían estado haciendo en rivalidades por que son empresas que siempre han estado en constante competencia en la compra y venta de los aviones de distintas aerolíneas a veces...