Caso ALianza Summa

ALIANZA-SUMMA- ACES
Fuente:  Revista Semana: 18 de junio del 2001, Edición 100; 4 de agosto del 2001, Sección Confidenciales
El Tiempo; 15 de junio del 2001,  Edición 998, Sección Nación; 4 de agosto del 2002, Edición 1005, Sección Confidenciales; 23 de abril del 2003, Edición 1095, Sección Especiales.
Aerocivil: archivos.
Superintendencia de Sociedades: archivos.
 
Objetivo: Examinar lainfluencia de los factores externos y el direccionamiento estratégico que se adelantó en la alianza de las empresas Avianca, SAM y Aces.
 
Instrucciones: Desarrolle el estudio de caso  según el objetivo planteadoy dé respuesta a los siguientes interrogantes:
 
         ¿Qué acciones estratégicas hicieron las directivas de Alianza Summna?
         ¿Qué debería haberse hecho para obtenermejores resultados?
 
 
Instrucciones: Desarrolle el estudio de caso y efectúe el siguiente ejercicio:
1.1. Elabore la Matriz DOFA. Utilizar el esquema de matriz indicando Fortalezas (F), Debilidades (D), Amenazas (A), Oportunidades (O)
1.2. Elabore la Cadena de Valor. Utilizar el esquema planteado por Porter, indicando las áreas primarias, áreas de apoyo y estrategias FA, FO, DA, DO
 
 
Lahistoria y sus protagonistas
 
Avianca fue fundada el 14 de junio de 1940 mediante la fusión de Scadta, constituida en 1919, la primera aerolínea de Colombia, y Saco, Servicio Aéreo Colombiano. En el año 2000, el 1oo% de las acciones estaba distribuida así: Grupo Empresarial Bavaria con 65,68%, Valores Bavaria con 1,9%, Inversiones Bavaria con 12,67% y accionistas individuales con 19,75%.
 
Enoctubre de 1946, SAM comenzó a operar para atender el mercado de carga hacia y desde Miami con aviones DC-3, tipo C-47. Doce años después en el año 1958, SAM se decidió a transportar pasajeros en DC3 y en C46 empezó la navegación aérea  con  personas a bordo y uno de los hitos fue San Andrés, a donde llegó por primera vez una aerolínea. Dos años después se incorporó a la flota el primer Douglas DC$,con capacidad para 65 pasajeros, pero fue en 1970 cuando más famosa se hizo SAM porque inauguró para el país la era de los Jet-Pro. Para entonces, la aerolínea, nacionalizada e internacionalizada a través de sus rutas, se había colombianizado en su capital: había ingresado el Grupo Santodomingo. En 1994, SAM estableció una alianza estratégica con Avianca y Helicol S.A. para conformar el sistemaAvianca, y ocho años después, el 20 de mayo del 2002, SAM entro a formar parte de la Alianza Summa.
 
Por su parte, Aces fue fundada el 30 de agosto de 1971 en Medellin. La Federación Nacional de Cafeteros (Oficina Central y los Comités Departamentales de Cafeteros de Antioquia, Caldas, Quindío y Risaralda), era la mayor accionista de de Aerolíneas de Colombia- Aces, con un 73%; la Compañía deInversiones de la Flota Mercante Grancolombiana participaba con un 25% y otros accionistas con un 2% .
 
Avianca y Aces siempre habían sido rivales y tenían una fuerte competencia por el mercado. Decidieron hacer la alianza no por afinidad de las compañías, pues más que rivales eran antagónicas en sus estilos de gestión y en su cultura corporativa, sino por la incertidumbre del mercado mundial detransporte de pasajeros. Los atentados en New Cork de 11 de septiembre del 2001, el precio de la gasolina y la guerra de Irak, entre otros factores, ya empezaban a incidir en su fragilidad económica. De otra parte, a partir del 2003 existía la amenaza de que empezaría a regir la “política de cielos abiertos” que permite la libre competencia en las rutas internacionales y a las aerolíneascolombianas les tocaría enfrentarse a empresas extranjeras que fácilmente las duplicaban en eficiencia. Cada compañía había intentado sin éxito y por separado cautivar como socio extranjero a Continental, Delta, American Airlines, entre otras, que aportaran el capital para invertir. Pero, Avianca, por la dimensión de sus pasivos, no era vendible y Aces, que sí lo era, perdía atractivo por ser demasiado...