caso Jetta

Caso de Estudio de PMI

Volkswagen México – producción de
componentes del auto Jetta

Técnicas de dirección de proyectos que entregan resultados a tiempo y dentro del presupuesto

ara prepararse para la producción de su
nuevo auto Jetta, Volkswagen México utilizó
una combinación de plantas internacionales y
proveedores externos para producir porciones
del nuevo motor y del ensamblajede los ejes del
auto.

P

La compañía Volkswagen México Components
(VW México) ganó una licitación competitiva
para producir varias partes de motores y ejes y
ensamblados, incluyendo los ejes frontales y el
ensamblaje del corner module 1. El equipo de la
planta de VW México tenía 21 meses y un
presupuesto de U$S 3,3 millones para diseñar e
instalar la línea de ensamblado y comenzar lafabricación masiva de partes.

Antecedentes

VW Mexico ganó una licitación competitiva para
el proyecto del ensamblado de componentes al
proponer una producción de partes de costo fijo.
Esto significaba que no sería posible salirse del
presupuesto. Cualquier trabajo que excediera el
presupuesto sería una pérdida.
El producción del eje frontal
y del ensamblado del corner
module fuesupervisado por
un titular de la certificación
PMP® del PMI, Profesional
en Dirección de Proyectos, y
fue el primer proyecto
1

término colectivo que describe los frenos, las ruedas y los
componentes directamente conectados a la suspensión, más que
soportados por ella

Casos de Estudio de PMI | www.PMI.org/latam

1

dirigido por la oficina de proyectos de VW
México, la cual supervisabael portafolio entero de
programas y proyectos relacionado a la producción
de los componentes del auto Jetta. El director del
proyecto y su equipo tuvieron que ayudar a
desarrollar e introducir procesos internos que
usarían y seguirían otros equipos en el futuro.
Además, se seleccionó a un proveedor nuevo
mientras se estaba llevando adelante el proceso de
adquisiciones del equipamiento.Esta adición que
se hizo tarde resultó en una demora de dos meses
en la adquisición de las líneas de ensamblaje.

Desafíos

Para completar el proyecto de la línea de
ensamblado a tiempo y dentro del presupuesto, el
equipo de VW Mexico utilizó procesos de gestión
descritos en el estándar del PMI llamado La Guía
de los Fundamentos de la Dirección de Proyectos
(Guía PMBOK®).

Para podersupervisar este proyecto complejo, VW
México creó una oficina de dirección de proyectos
responsable de monitorear y controlar el
presupuesto y los cronogramas generales de los
proyectos relacionados al Jetta. Una vez que se le
otorgó la licitación del proyecto de ensamblado a
VW México, la oficina de dirección de proyectos
coordinó con el departamento de finanzas para
obtener los recursosnecesarios para el proyecto. Se
seleccionó un director de proyectos y el gerente del
departamento de fabricación fue nombrado como
el patrocinador del proyecto.

planta de VW México en varias ocasiones para
revisar el avance y para asistir y tratar cualquier
asunto necesario. Además, los departamentos se
involucraban según fuera necesario y se los
mantenía informados mensualmente mediantela
distribución de un informe sobre la situación del
proyecto, el cual detallaba el índice del desempeño
para indicar el avance relativo del proyecto en
relación al cronograma general y al presupuesto.
Dados los requisitos para adherir a las restricciones
del presupuesto, se bloquearon los recursos
financieros para evitar sobrecostos.

El director del proyecto,
apoyado por un
integrantedel departamento de planificación,
integró los planes que enviaron los distintos
participantes del proyecto y desarrollaron una
estructura de desglose de trabajo (EDT, o por sus
siglas en inglés: WBS), junto con una línea de
tiempos detallada para todo el proyecto. La WBS
sirvió como un mapa de ruta para cada fase del
proyecto. El departamento de manufactura y de
calidad estuvieron...