CASO KENDALL


CASO: KENDALL CRAB AND LOBSTER

INFORME EJECUTIVO

16 e junio de 2015


1. Presentación del “caso
Jeff Daniels es director de Operaciones de entrega nocturna. (Overnight Delivery Operations) en la empresa Kendall Crab and Lobster, de ahora en adelante KCL, ubicada en Kendall Square, Cambridge en Massachussetts. KCL se fundó en 1962 como una empresa de entrega al por mayor de cangrejos ylangostas para surtir el área de Boston. En 1985, KCL eliminó los cangrejos de su negocio e incorporó a su operación habitual, el “delivery” nocturno de langostas a restaurantes y consumidores en el área Norte Oeste de Estados Unidos.

KCL ha sido una empresa exitosa, logrando ventas de $$ 22 millones de dólares en 1998. KCL atribuye este éxito al excelente servicio al cliente que otorgan,específicamente su departamento a cargo de la entrega nocturna ha sido el más rentable.
La langosta es el producto estrella de KCL, ésta es un menú popular debido a su delicioso sabor, exquisita presentación y la rapidez de su preparación, solo son necesarios 15 minutos de cocción.

Para consumo es necesario que la langosta sea entregada viva, por ello debe ser empaquetada en cajas acondicionadasespecialmente para su transporte, éstas las mantienen vivas desde 36 a 48 horas. Lo anterior obliga a que el transporte se concrete durante la noche del día anterior a la fecha de entrega prometida.
Los pedidos de langosta son recibidos hasta las 17:00 horas del día anterior a la entrega prometida.
Promedio de órdenes diarias: 3000.
Precio unitario de langostas: $ 30.

Durante el día KCL se dedica a procesarlas órdenes recibidas hasta las 17:00 horas, y a empaquetar las langostas de modo que estén listas para el transporte nocturno.
KCL utiliza los servicios de United Express Overnight Delivery, de ahora en adelante éstos consisten en:

17:30 horas: llegan los camiones de a las dependencias de KCL, los cuales llevan las langostas empaquetadas hacia su depósito ubicado en el aeropuerto Logan.

18:30horas: aviones que transportan las langostas de KCL hacia su central de procesamiento ubicado cerca de Washington D.C, en este lugar todos los pedidos son clasificados y posteriormente transportados durante la noche vía camión o avión hacia su destino final.

Así, las langostas de KCL llegan a su cliente final aproximadamente a las 10:30 horas del día siguiente:
Costo de por langosta: $20.Ganancia de KCL por langosta: $10.
Si por algún motivo KCL no puede entregar los pedidos a sus clientes, es política de la empresa: enviar notificación a los clientes, devolver el valor de la compra y entregar un cupón de descuento de $20. Las estadísticas indican que el 70% de los clientes que reciben los cupones los usan.
Profundizando más lo que es la situación problema, se relata que falta poco paralas 12:00 horas y el pronóstico del tiempo indica que una tormenta de otoño se está moviendo rápidamente hacia Boston. Si la tormenta sigue su curso existe un 50% de probabilidad de que efectivamente golpee Boston y un 50% de probabilidad de que no. Cuando tormentas de esta magnitud golpean Boston en el 20% de los casos vienen acompañadas de fuertes vientos que obligan a que el aeropuerto Logancierre inmediatamente; impidiendo así que KCL lleve a cabo su operación normal de transporte nocturno usando los servicios de:
A las 17:00 horas se emitirá un informe del tiempo el cual indicará si la tormenta golpeará Boston o no.
A las 17:30 horas se tendrán noticias sobre si es necesario cerrar el aeropuerto Logan o no.
Es por esto que Jeff Daniels, director de Overnight Delivery Operations enKendall Crab and Lobsters Inc. constantemente revisa el canal del clima.
A esto Jeff debe tomar una decisión en base a tres opciones que se le presentan, si es que la tormenta cae en Boston:
La primera opción que Jeff tiene es que si en cierran los vuelos en Logan Airport, los pedidos pueden ser transportados al aeropuerto Massachusetts Air Flight (MAS) que queda aproximadamente 50 km de...