Caso Volvo

PSICOSOCIOLOGÍA DE LA
ORGANIZACIÓN
Caso volvo

Planta Uddevalla

Introducción:
En 1924, Assar Gabrielsson y Gustaf Larson, los dos fundadores,
decidió iniciar la construcción de un coche sueco
ElGrupo Volvo tiene su origen en 1927 cuando el primer automóvil
Volvo salió de la línea de producción en la fábrica de Gotemburgo

Fundadores de Volvo

Estructura Organizacional.

Especializaciónlaboral:

Eliminación, cadena de
montaje.
Incorporación, producción
reflexiva.
Equipos de trabajo.

Departamentalización:
Mixta
Por funciones
Jefes

Por tareas
Equipo

Cadena de mando:



Se reduce auna línea.
Operarios responden a un jefe y este al
director

Tramo de control:




Nivel Medio, jefes de departamentos.
Nivel Operativo, Empleados a cargo los jefes.
Tramos anchos.

Formalización:



Media.
Libre acción al empleado.
Resultado: mejoramiento en eficiencia.

Descentralización:

Según Robbins:
“LAS ESTRUCTURAS DE LAS ORGANIZACIONES
SE ADAPTAN A SU TECNOLOGÍA.”

Cambio deestrategia organizacional
Calidad
Nueva planta
Innovación en la producción

Supresión de la cadena de
montaje:
Sistema más eficaz que logró
reducir los tiempos de producción
Un grupo producía un vehículocompleto en seis horas en lugar de siete.

Nueva forma de trabajo de los obreros
 Dominaban la totalidad del producto y del proceso;

Eran capaces de percibir rápidamente y de verificar
errores,captando imposibilidades e incoherencias que
generaban los defectos.

Conclusiones:
FACTORES FAVORABLES:
 Incremento de productividad

Producción Reflexiva

 Aumento de la calidad
 Solucionestécnicas efectivas desde el
punto de vista del costo
 Disminución costos sociales: reducción
riesgo de salud y seguridad
 Alta flexibilidad y combinación de
ensamble por pedido del cliente, con
tiemposcortos de espera
 Humanización del trabajo

Este modelo de producción podría haberse constituido
como una alternativa al modelo de producción ligera.

Conclusiones:
FACTORES DESFAVORABLES:
...