Catalizadores de tres vías en automoción
Páginas: 12 (2993 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2010
INTRODUCCIÓN
El convertidor catalítico, más comúnmente conocido como catalizador, es un componente incorporado en los automóviles desde los años 70 que tiene como fin controlar y reducir los gases nocivos emitidos por el motor de combustión interna.
Se puede estudiar dos tipos de catalizadores que se diferencian en su tamaño. Por un lado, se encuentran los precatalizadoresmontados cerca del motor del automóvil; y por otro lado, se instalan debajo de la carrocería los denominados catalizadores principales, con un tamaño mucho mayor que los primeros y con un estudio más detallado posteriormente.
El considerable aumento de la contaminación a causa del gran uso de los automóviles propició la aparición del catalizador de tres vías, base de este trabajo, que tienecomo objetivo respetar las determinadas normas internacionales sobre las emisiones de gases debido a su capacidad de disminuir los componentes nocivos expulsados por los automóviles.
Este tipo de catalizador con regulación es, actualmente, la pieza normal para cualquier coche con motor de gasolina puesto que tiene una mejor concepción para el tratamiento de los gases de escape. De estamanera, cuando el motor funciona con una mezcla estequiométrica determinada, los catalizadores de tres vías convierten las tres sustancias contaminantes producidas durante la combustión en componentes no dañinos. Así, el monóxido de carbono (CO) se transforma en dióxido de carbono (CO2); el óxido de nitrógeno (NOX) pasa a ser nitrógeno (N2); y por último, los hidrocarburos (HC) producidos seconvierten en vapor de agua (H2O). Por otro lado, se ha comprobado la presencia de óxido de zirconio en el catalizador con el objetivo de mejorar la capacidad de almacenamiento de oxígeno de los catalizadores y estabilizarlos.
Los catalizadores se mejoran con el paso del tiempo gracias al trabajo de los ingenieros, que adaptan la composición de la mezcla aire-gasolina bajo cualquier condición deservicio a la capacidad de limpieza del catalizador.
Por otro lado, las sondas lambda se deben mencionar ya que son dispositivos que se instalan antes y después del catalizador para controlar el efecto de limpieza de éste. Estas sondas son el sensor principal en la regulación de lambda, relación aire-combustible, para la limpieza catalítica del gas emitido.
Finalmente, loscatalizadores han ido evolucionado de tal manera que la limpieza de las emisiones ha pasado de un 50% a 90% por lo que se observa la gran importancia de los catalizadores en el medioambiente.
CONTAMINACIÓN DE LOS AUTOMOVILES
En los últimos años, la mejora de la calidad de vida de los países desarrollados así como el aumento en el número de países con un rápido desarrollo industrial ha propiciadouna gran crecida de la contaminación. Este exceso de emisiones contaminantes es uno de los mayores problemas medioambientales a los que se debe hacer frente actualmente.
Tanto la contaminación acústica como las emisiones nocivas provenientes de los coches son causantes de un gran porcentaje de esta contaminación, siendo uno de los principales focos de riesgo para la salud y el medioambiente.Por un lado, los automóviles emiten de media entre 50 y 60 dB a causa del claxon, el motor y el tubo de escape, pero normalmente se ven superados estos niveles causando el 80% del ruido, lo que provoca un aumento de la contaminación vehicular. Por otra parte, los gases nocivos emitidos por los coches representan el 83% de la contaminación generando un nuevo tipo de contaminaciónatmosférica, que se obtiene de la mezcla de hidrocarburos sin quemar, óxidos de nitrógeno y la incidencia de la luz solar. Esta mezcla genera fotoquímicamente ozono y PAN (nitrato de peroxiacetilo), formando con los óxidos de nitrógeno una nube rojiza e irritante para los ojos y las vías respiratorias.
Los alarmantes niveles de contaminación alcanzados (50 millones de toneladas de CO2 al año)...
El convertidor catalítico, más comúnmente conocido como catalizador, es un componente incorporado en los automóviles desde los años 70 que tiene como fin controlar y reducir los gases nocivos emitidos por el motor de combustión interna.
Se puede estudiar dos tipos de catalizadores que se diferencian en su tamaño. Por un lado, se encuentran los precatalizadoresmontados cerca del motor del automóvil; y por otro lado, se instalan debajo de la carrocería los denominados catalizadores principales, con un tamaño mucho mayor que los primeros y con un estudio más detallado posteriormente.
El considerable aumento de la contaminación a causa del gran uso de los automóviles propició la aparición del catalizador de tres vías, base de este trabajo, que tienecomo objetivo respetar las determinadas normas internacionales sobre las emisiones de gases debido a su capacidad de disminuir los componentes nocivos expulsados por los automóviles.
Este tipo de catalizador con regulación es, actualmente, la pieza normal para cualquier coche con motor de gasolina puesto que tiene una mejor concepción para el tratamiento de los gases de escape. De estamanera, cuando el motor funciona con una mezcla estequiométrica determinada, los catalizadores de tres vías convierten las tres sustancias contaminantes producidas durante la combustión en componentes no dañinos. Así, el monóxido de carbono (CO) se transforma en dióxido de carbono (CO2); el óxido de nitrógeno (NOX) pasa a ser nitrógeno (N2); y por último, los hidrocarburos (HC) producidos seconvierten en vapor de agua (H2O). Por otro lado, se ha comprobado la presencia de óxido de zirconio en el catalizador con el objetivo de mejorar la capacidad de almacenamiento de oxígeno de los catalizadores y estabilizarlos.
Los catalizadores se mejoran con el paso del tiempo gracias al trabajo de los ingenieros, que adaptan la composición de la mezcla aire-gasolina bajo cualquier condición deservicio a la capacidad de limpieza del catalizador.
Por otro lado, las sondas lambda se deben mencionar ya que son dispositivos que se instalan antes y después del catalizador para controlar el efecto de limpieza de éste. Estas sondas son el sensor principal en la regulación de lambda, relación aire-combustible, para la limpieza catalítica del gas emitido.
Finalmente, loscatalizadores han ido evolucionado de tal manera que la limpieza de las emisiones ha pasado de un 50% a 90% por lo que se observa la gran importancia de los catalizadores en el medioambiente.
CONTAMINACIÓN DE LOS AUTOMOVILES
En los últimos años, la mejora de la calidad de vida de los países desarrollados así como el aumento en el número de países con un rápido desarrollo industrial ha propiciadouna gran crecida de la contaminación. Este exceso de emisiones contaminantes es uno de los mayores problemas medioambientales a los que se debe hacer frente actualmente.
Tanto la contaminación acústica como las emisiones nocivas provenientes de los coches son causantes de un gran porcentaje de esta contaminación, siendo uno de los principales focos de riesgo para la salud y el medioambiente.Por un lado, los automóviles emiten de media entre 50 y 60 dB a causa del claxon, el motor y el tubo de escape, pero normalmente se ven superados estos niveles causando el 80% del ruido, lo que provoca un aumento de la contaminación vehicular. Por otra parte, los gases nocivos emitidos por los coches representan el 83% de la contaminación generando un nuevo tipo de contaminaciónatmosférica, que se obtiene de la mezcla de hidrocarburos sin quemar, óxidos de nitrógeno y la incidencia de la luz solar. Esta mezcla genera fotoquímicamente ozono y PAN (nitrato de peroxiacetilo), formando con los óxidos de nitrógeno una nube rojiza e irritante para los ojos y las vías respiratorias.
Los alarmantes niveles de contaminación alcanzados (50 millones de toneladas de CO2 al año)...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.