Checar codigos falla altiima 2005

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CHECAR CODIGOS DE FALLA
Nota: Es mejor tomar el tiempo apoyado con un cronometro.
Es imposible ingresar al modo de diagnostico cuando algún sensor de posición del acelerador tiene mal funcionamiento.
Siempre la ECM regresa al modo de diagnostico I (auto diagnostico) cuando el switch es girado a la posición OFF

1. Enciende el motor y deja que llegue a su temperatura normal de trabajo.
2.Apaga el motor y espera 10 seg. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
3. Pisar rápidamente el acelerador y soltarlo rapidamente 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg.
4. Soltar el pedal del acelerador y espera exactamente 7 seg.
5. Oprimir rápidamente el acelerador y mantenlo así durante 10 seg. Aprox. o la luz Milempieza a parpadear y libera rápidamente el acelerador.
BORRADO DE LOS CODIGOS DE FALLA.
Para borrar los TDC sin SCANNER en ALTIMA y SENTRA.
1. Tienes que entrar al modo de auto diagnostico.
2. Oprime rápidamente el acelerador y mantenlo así por más de 10 segundos y los DTC serán borrados del respaldo de la memoria.
3. Libera rápidamente el acelerador y confirma que el numero 0000 flasheaen la luz MIL.
APRENDIZAJE DE LA POSICION DE ACELERADOR
Esta acción deberá realizarse cada vez que el arnés del acelerador es desconectado.
1. Asegúrese que el pedal del acelerador esta liberado.
2. Gire el switch a ON y espere 2 seg.
3. Gire el switch a OFF y espere al menos 10 seg.
4. Gire el switch a ON y espere 2 seg.
5. Gire el switch a OFF y espere al menos 10 seg.

REAPRENDIZAJECUERPO ACELERACION.
1. Asegúrese que el pedal está completamente liberado
2. Gire el switch a on.
3. Gire el switch a off y espere al menos 10 seg. Este seguro que las válvulas del cuerpo de aceleración se movieron más de 10 seg. para confirmar la operación por sonido.

APRENDIZAJE DEL VOLUME DE AIRE EN IDLE
El aprendizaje del volumen de aire en IDLE es una operation para que cadamotor se mantenga en el rango especifico y se debe hacer cuando la ECM o actuador el cuerpo de acelerador es cambiado o cada vez que IDLE o tiempo de ignición esta fuera de las especificaciones.

PREPARACION
Antes de realizar el reaprendizaje asegúrese de satisfacer las siguientes condiciones. Si no lo hace el proceso se cancelara en cualquier momento

Voltaje de la bacteria: More than12.9V (At idle)
Temperatura del refrigerante del motor: 70 - 95°C (158 - 203°F)
Park/Neutral Position switch: ON (en neutral o park)
Cualquier carga eléctrica: OFF (Air conditioner, headlamp, rear window defogger)
En vehiculos equipados con sistemas de luz de dia, si el freno es aplicado antes antes de que el motor sea encendido dicha lampara no encendera.
Volante de la direccion en neutral(derecha y sin aplicar ningun esfuezo sobre ella)
Velocidad del vehiculo: Detenido.
Transmission: Warmed-up
For A/T models without CONSULT-II and M/T models, drive vehicle for 10 minutes.
1. Perform "Accelerator Pedal Released Position Learning" .
2. Perform "Throttle Valve Closed Position Learning" .
3. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
4. Check that all itemslisted under the topic PREPARATION (previously mentioned) are in good order.
5. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
6. Lleva al pie de la letra los 4 primeros pasos del procedimiento de LEER LOS CODIGOS DE FALLA.
7. Oprime rápidamente el pedal del acelerador t mantenlo así 20 seg aprox. Hasta que MIL deje de flashear y quede encendido.
8. Rápidamente libera el acelerador dentrode los 3 segundos posteriores a que la luz MIL quedo encendida.
9. enciende el motor y deja en IDLE durante 20 segundos.
10. Revoluciona el motor 2 o 3 veces y asegurate que IDLE y tiempo de encendido son los correctos.

ITEM SPECIFICATION

Idle speed M/T: 700 ± 50 rpm (in Neutral position)
A/T: 700±50 rpm (in P or N position)

Ignition timing M/T: 15°±5° BTDC (in Neutral position)...
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