Cierre centralizado brico e36
Páginas: 3 (694 palabras)
Publicado: 17 de marzo de 2012
Los sistemas de: cierre centralizado, alza-cristales, luz habitáculo, alarma y crash pueden ir agrupados en uno o varios módulos.
Los módulos ZVM son más antiguos y agrupa menos sistemas que unZKE que esta mas evolucionado y realiza, mejor dicho, agrupa mas funciones por tanto dispone de mas conectores...
Brico del Che zke
Acidxl47 tiene el mismo modelo montaje igual
Por lo tanto nosé de dónde sacarle la corriente.
Lo de los dos cables amarillos que había que conectar por insuficiencia de corriente ya no sé donde conectarlos.
Y con respecto a las fichas, tengo dos fichasgrandes, una negra arriba a la izquierda y otra azul abajo a la derecha. Y luego dos conectores, uno amarillo en el centro, que creo que es el que me habías dicho tú para conectar y otro verde a su lado.Respuesta vaga
La alimentación 12 V del kit, lo correcto seria hacerla junto con la del modulo de cierre centralizado, del modulo de reles u otro modulo que forma parte del ZKE.
Lo mimo a la hora deconectar el cierre confort y señal de las luces de intermitencia de advertencia.
Así la instalación se minimiza y queda mas localizada en caso de avería…
quieres decir que la misma linea quealimenta la Zke, alimente la centralita del Kit?Y respecto al cierre confort y a las intermitencias, entiendo que la centralita del kit solo entrega negativos, y que hace falta una señal + para poderutilizar esas funciones.
El fusible 35 que alimenta a la ZKE lógicamente debería alimentar al kit de cierre.
Como he mencionado anteriormente no disponemos de los diagramas ni del kit en cuestión paracomprobar la polaridad de las señales, su duración y posibilidades de conexión…
Cuando lo tenga realizare todas las verificaciones oportunas y posteriormente las del ZKE…
ACIDXL47
no tengo losfamosos terminales de conectores Bmw, así que supongo me tocará soldar no? je! Por cierto, al desconectar la ficha lo único que no funciona es el cierre centralizado? O afecta a algo más? Tres cables...
Los módulos ZVM son más antiguos y agrupa menos sistemas que unZKE que esta mas evolucionado y realiza, mejor dicho, agrupa mas funciones por tanto dispone de mas conectores...
Brico del Che zke
Acidxl47 tiene el mismo modelo montaje igual
Por lo tanto nosé de dónde sacarle la corriente.
Lo de los dos cables amarillos que había que conectar por insuficiencia de corriente ya no sé donde conectarlos.
Y con respecto a las fichas, tengo dos fichasgrandes, una negra arriba a la izquierda y otra azul abajo a la derecha. Y luego dos conectores, uno amarillo en el centro, que creo que es el que me habías dicho tú para conectar y otro verde a su lado.Respuesta vaga
La alimentación 12 V del kit, lo correcto seria hacerla junto con la del modulo de cierre centralizado, del modulo de reles u otro modulo que forma parte del ZKE.
Lo mimo a la hora deconectar el cierre confort y señal de las luces de intermitencia de advertencia.
Así la instalación se minimiza y queda mas localizada en caso de avería…
quieres decir que la misma linea quealimenta la Zke, alimente la centralita del Kit?Y respecto al cierre confort y a las intermitencias, entiendo que la centralita del kit solo entrega negativos, y que hace falta una señal + para poderutilizar esas funciones.
El fusible 35 que alimenta a la ZKE lógicamente debería alimentar al kit de cierre.
Como he mencionado anteriormente no disponemos de los diagramas ni del kit en cuestión paracomprobar la polaridad de las señales, su duración y posibilidades de conexión…
Cuando lo tenga realizare todas las verificaciones oportunas y posteriormente las del ZKE…
ACIDXL47
no tengo losfamosos terminales de conectores Bmw, así que supongo me tocará soldar no? je! Por cierto, al desconectar la ficha lo único que no funciona es el cierre centralizado? O afecta a algo más? Tres cables...
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