cimentacion

Cimentación de puentes con pilotes con pilotes, cilindros etc.
Cimentación de puentes con pilotes con pilotes, cilindros etc.


Tipos  de cimentación  y sus  procedimientos  constructivos
2.3. Cimentaciones profundas
Estas cimentaciones constan de elementos como pilotes, cilindros o cajones de grandes dimensiones (todos con funcionamiento estructural), y se emplean para transmitireficientemente las cargas de la superestructura a los estratos profundos del terreno de apoyo. Se justifica su utilización luego de evaluar y concluir que el terreno no permite cumplir –económicamente- con los requisitos mecánicos fundamentales, utilizando cimentaciones superficiales, como en los casos de la existencia de suelos blandos, sueltos, y/o expuestos a socavación, típica de los cauces de losríos.
Cabe aclarar que, geotécnicamente, se denomina pilote a un elemento prismático de cimentación profunda que transmite al subsuelo las cargas provenientes de la estructura y que, generalmente, se limita a un diámetro o ancho, igual o menor de 60 cm, y las pilas son elementos estructurales de cimentación profunda con dimensión mayor que la de los pilotes, con un máximo aproximado de 3 m. Sinembargo, para estar de acuerdo con la terminología utilizada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para referirse a los puentes, en este trabajo se denominará pilote al elemento de cimentación profunda de ancho de sección mayor a 60 cm que se cuela en sitio en perforaciones previas en el terreno; en caso contrario, se trata de un pilote hincado. Y se utiliza el término pila para referirsea la parte vertical de la subestructura que es generalmente visible, se encuentra al aire libre y apoya directamente a la superestructura. La utilización de la terminología de la SCT prácticamente está generalizada entre los constructores de puentes en México.

Tipos de cimentación y sus procedimientos constructivos
2.3.1. Cilindros y cajones de cimentación
Estas cimentaciones consisten enelementos de concreto reforzado, de sección transversal cilíndrica, rectangular, elipsoidal o similar (hueco al centro de la sección, Figura 2.3) que se coloca verticalmente en el suelo de apoyo, utilizando técnicas apropiadas de excavación y retiro de rezaga. Básicamente, se trata de encontrar un estrato resistente bajo un depósito de suelo de propiedades mecánicas deficientes, con el fin deconseguir un apoyo satisfactorio a una profundidad práctica. Las profundidades económicas máximas que suelen alcanzarse son del orden de 65 m.

Fig. 2.3. Cilindros y cajones (cuchilla cortadora de acero estructural)
Inicialmente, es necesario identificar las partes que integran un cajón o cilindro de cimentación, las cuales son:
Cuchilla cortadora de acero estructural (localizada en la parteinferior, Figura 2.3), es el elemento de ataque para cortar el material donde se va hincando. Antiguamente se fabricaban con una altura de 1.50 m y sección tronco-cónica para formar la transición entre la cuchilla propiamente dicha y la pared del cilindro o cajón; en la actualidad se han reducido a una pequeña sección de 30 cm de altura y la transición se hace de concreto, formando parte de la pared,(Foto 2.8).

Foto 2.8 Puente San José
Pared de concreto reforzado (que constituye el cuerpo principal del elemento, Fotos 2.9 y 2.10), su resistencia suele ser del orden de 250 kg/cm2 y su espesor típicamente tiene entre 80 cm y 1 m. Este espesor de las paredes del cilindro se dimensiona básicamente para lastre, facilitando así el hincado. El diámetro exterior de los cilindros varía entre 4.50 y 9m para dar un área interior suficiente que permita el funcionamiento del equipo de excavación, mientras que las secciones de los cajones llegan a medir hasta 10 x 15 m habiéndose hincado -como máximo- a profundidades de 65 m. Una función de las paredes (además de ser el ademe necesario para el procedimiento de hincado) es transmitir las cargas al tapón inferior. Anteriormente se dejaban tubos...