Clase 2

Bombas de
inyección en línea



Este tipo de bombas son de una constitución muy
robusta, sus inconvenientes son su tamaño, peso y
que están limitadas a un numero de revoluciones que
las hacen aptaspara vehículos pesados y no para
turismos. Esta constituida por tantos elementos de
bombeo como cilindros tenga el motor y en su
conjunto incluye además un regulador de velocidad
(rpm) y un variadorde avance automático de
inyección acoplado al sistema de arrastre de la
bomba.

Circuito de combustible


La bomba de inyección se acompaña de un circuito de
alimentación encargado de suministrarleel combustible a
través de una bomba de alimentación. Esta bomba aspira el
combustible desde el deposito y lo bombea hacia la bomba de
inyección a una presión que oscila entre 1y2 bar, el sobrante
deeste tiene salida a través de la válvula de descarga situada
en el cuerpo de la bomba de inyección y también puede estar
ubicada en el filtro. Esta válvula de descarga es la encargada
de controlar lapresión de combustible en el circuito y realizar
un barrido en la cámara de admisión de la bomba de
inyección donde el combustible sobrantes es devuelto al
deposito a través de una cañería de retorno.El barrido
continuo de la cámara de admisión refrigera la bomba de
inyección e impide que se formen burbujas de gas

Funcionamiento de los elementos
de bombeo


El pistón realiza un movimientodescendente y ascendente al
igual que en un motor. Cuando el pistón desciende en el cilindro
se crea una depresión que permite la entrada del gasóleo en el
interior del mismo. Posteriormente se realizael movimiento
ascendente del pistón y a medida que va subiendo , la presión
aumenta en el interior del cilindro. Cuando el valor de esta
presión es superior a la fuerza que ejerce el muelle de laválvula
de retención (respiración), esta se abre venciendo la fuerza de su
muelle, con lo cual, el combustible pasa al circuito de inyección
comprendido entre el elemento de bombeo y el inyector....