Clasificacion De Motores

TEMA 1
CLASIFICACIÓN DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
Los motores utilizados en los automóviles son de combustión interna, es decir, el quemado del combustible para obtener la energía, se produce en el interior del motor y en todos los casos esta energía, se convierte en movimiento de rotación de un eje que sale del motor  para realizar trabajo útil. En síntesis, un motor introduce dentro deuna cámara de combustión una mezcla de aire y combustible, que luego se inflama en una suerte de explosión controlada que hace aumentar la presión y la temperatura dentro de la cámara, esta presión empuja un órgano de trabajo que a su vez transmite la fuerza al eje de salida. Cabe destacar que la eficiencia de los motores es bastante baja, solo el 15-20% de la energía térmica del combustible puedeser utilizable en el eje de salida, el resto se pierde, en forma de calor transferido a las paredes de la cámara, o en los gases de escape, que aun calientes se vierten al exterior. Como se transfiere abundante calor a las paredes de la cámara, esta debe estar provista de un sistema de enfriamiento para mantener la temperatura dentro de valores seguros para la durabilidad del motor. A continuaciónuna clasificación general de los motores. Pinchando en los enlaces dentro de la tabla, puedes obtener detalles sobre los diferentes motores. Los motores de automóvil pueden clasificarse en: Según el modo de operar 
1.-Motores con mecanismo pistón-biela-cigüeñal Son los motores más utilizados en los automóviles desde sus orígenes. Este esquema de trabajo es el más representativo del motor decombustión interna.
2.-Motores rotatorios Se usan casi exclusivamente por algunos fabricantes de automóviles, principalmente para los amantes de la velocidad Según el tipo de combustible
3.- Motores de gasolina Motores que se alimentan con una mezcla de aire-gasolina que luego es encendida por una chispa eléctrica
4.- Motores Diesel Motores que se alimentan solo de aire que comprime y calienta.Luego se inyecta el combustible finamente pulverizado para que se auto-inflame.
5.Motores de gasLo mismo que los de gasolina, pero con una mezcla de gases combustibles y aire.
6.- Motores poli-combustibles Motores como los Diesel, pero que pueden funcionar con diferentes tipos de combustibles. Según el sistema de alimentación
7.- Motores de aspiración natural Son motores en los que el cilindrode trabajo se llena por la aspiración natural del pistón al hacer vacío.
 
8.- Motores sobre-alimentados Están dotados de un compresor que fuerza la mezcla de aire-combustible o aire solo, según el caso, en el cilindro de trabajo Según los ciclos de trabajo
9.- Motores de dos tiempos Motores donde todo el ciclo de trabajo se realiza en cada vuelta de cigüeñal.
10.- Motores de cuatro tiempos Eneste caso el ciclo de trabajo se realiza por cada dos vueltas del cigüeñal. Según el modo de lubricación
11.- Motores de cárter húmedo Motores donde existe un cárter que contiene aceite lubricante
12.- Motores de cárter seco En este caso el cárter está vacío y el lubricante entra al motor mezclado con la gasolina.

TEMA 2
TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
MOTOR CONVENCIONAL DEL TIPOOTTO
El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos (4T), aunque en fuera borda y vehículos de dos ruedas hasta una cierta cilindrada se utilizó mucho el motor de dos tiempos (2T). El rendimiento térmico de los motores Otto modernos se ve limitado por varios factores, entre otros la pérdida de energía por la fricción y la refrigeración.
La termodinámica nos dice que el rendimiento de unmotor alternativo depende en primera aproximación del grado de compresión. Esta relación suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en la mayoría de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando así la eficiencia del motor, pero este diseño requiere la utilización de combustibles de alto índice de octano para evitar el fenómeno de la detonación, que puede...