Clutch

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica asu acción final de manera voluntaria. Un ejemplo en el automovil es: que permite alconductor la transmisión del par motor desde el motor hasta las ruedas.
Funcionamiento general
Esta constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión yasegura un numero de funciones.
En posición de acoplado (embragado) transmite el par motor suministrado por el motor. En un automóvil ; cuando el engrane gira, el motor esta vinculado ala transmisión.En desacoplado (desembrague) se interrumpe la transmisión. En un automóvil las ruedas giran libres o están detenidas y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisión de par, mediante rozamiento o friccion. Si consideramos la ecuación que define la potencia de un motor:
Potencia= Par x RPM=2•π•F•D•N
R= radio de la muñequilla del cigüeñal
F=fuerza media de la biela sobre la muñequilla
N=numero de revoluciones por minuto del motor
Según la cual, en la transmisión de fuerzas mediante giro(que es la definición misma de momento de fuerza o par) toda disminución de la velocidad de giro (RPM) implica un aumento de paren la misma proporción. Esta es la razón de ser de lasdesmultiplicaciones de la caja de cambios y del grupo, reducir la velocidad de giro para ganar par.

Por tanto una disminución ala mitad del régimen del primario con respecto al del motor, implica un aumento al dobledel par transmitido al primario, conservándose el producto, osea, la potencia, sin tener cuenta las perdidas por calor debido al rozamiento.
Esto se entiende si se imagina intentando subir unapendiente muy pronunciada, hasta el punto de hacer “patinar” el embrague o clutch durante un periodo prolongado, de esta manera se obtiene el par que el motor no puede dar, mediante la reducción de su...