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Páginas: 5 (1025 palabras) Publicado: 1 de mayo de 2014
Trabajo de unidad de carga


Presentado al docente:


Cristian Brochero


Por el alumno:


Farid Tovar


Entidad universidad autónoma del Caribe



Barranquilla/atlántico





Marcas, contramarcas y números

Marcas

es aquella que se le da un uso exclusivo para la utilización e identificación de un producto y así poder saber qué clase de producto es, cuanto es, loque vamos a trasladar de un lugar a otro. Es un servicio que se le presta a el mercado o proveedor del producto y también es una creación simbólica creada, consiste en unas informaciones asociadas al producto. El propietario quiere que el cliente o comprador le llame la atención para asi poderlo dar a conocer al mundo a las identidades que promocionan el producto o la carga. A nivel portuario sepodría decir que tienen que tener cuidado con la carga y saber como la van a tratar y si esta en alta peligrosidad como se llama el producto que cantidad tiene si viene por nidad.
Marcación:
A efectos de brindar a los auxiliares de carga, transporte y autoridades portuario-aduaneras, además de los interesados directos, las posibilidades para reconocer los bultos de interés, tomar los recaudos y/oprecauciones convenientes y dirigirlo correctamente a su destino, toma importancia la marcación de los bultos de trafico internacional.
Estas marcas podemos clasificarlas en:
 Precautorias
 Identificatorias o de embarque

Las contramarcas

son aquellas que va enzima o al lado de la marca, esa contra quiere decir donde se embarco en donde se desembarco, si va en buen estado y si no vaen mal estado físico, como la tienen que bajar que clase de cuidado tiene que tener ,que cantidad fue que embarcaron y cuanto llego al final .



Números

Los numero sirven para saber que cuesta la mercancía para ver horas y también para saber en qué tipo de contenedor viene y las fechas de embarque del producto y códigos.





Marcas identificador
Las marcan identificadoras sonaquellas que identifican los productos y las clase de peligrosidad de la mercancía ,  identificación está en lugar de algo. Es una palabra, una frase, un sonido
o un elemento gráfico - pictórico, que remite a cierta información. Actúa como un link o enlace
que vincula al producto, a la empresa, a una determinada personalidad, a un concepto, etc.
A la hora de diseñar, ya sea una marca o un sistemade identificación completo, subyace un
elemento cohesivo: su personalidad. Más allá de los particulares soportes donde la marca se
plasma y se reproduce, la unidad conceptual y simbólica reside en la personalidad visual - auditiva,
que actúa como el hilo conductor de las múltiples manifestaciones de la marca.


Normalmente no se utilizan palabras para indicar la precaución deseada sino unsímbolo o ambos en forma simultánea. En este caso, el texto debe aparecer debajo del símbolo en el idioma pactado o en ingles.
Los símbolos utilizados pueden ser estampados sobre etiquetas o sobre el mismo cuerpo del embalaje en color negro, inalterable al agua, en caso de que éste sea el color del embalaje, previamente se estampara una base de otro color, de ser posible blanco.
Un punto importanteen el estampado de símbolos es su posición. Si queremos indicar “Este lado arriba” (this side up) o “lingar aquí” (Sling here) por ejemplo, debemos colocarlo en la posición correcta que indica la intención deseada.
Salvo las indicadas, el resto de las marcaciones deben ser colocadas arriba a la izquierda de las marcas de embarque, quedando su cantidad de acuerdo a las necesidades de cadaembalaje.
Los símbolos no deberán ser bordeados por líneas que lo encuadren y su altura debe estar comprendida entre 10cm y 20 cm. Para bultos que midan mas de 2 metros cúbicos estos no podrán exceder los 40 cm.
Las marcas identificatorias o de embarque son las que identifican al bulto y suministran al porteador los elementos necesarios para su evaluación. Encontraremos el nombre del cargador,...
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