Combustible De Avion

Aprueba Manual Serie “C” Nº 18, “Para la
Manipulación de los Combustibles de
Aviación”.

COMANDANCIA EN JEFE

Nº E-02295/
Santiago, 03.SEP.1984
RESOLUCIÓN DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE (C. J.).
CONSIDERANDO:
A.-

La necesidad de actualizar el Manual Serie “C” Nº 18, “PARA LA MANIPULACIÓN DE GASOLINA PARA
MOTORES DE AVIACIÓN”, edición 1952 y adecuarlo a las actuales realidades de laInstitución;

B.-

El avance de la tecnología aeronáutica y las experiencias obtenidas en el tratamiento de los combustibles de
aviación a través del tiempo; y

VISTOS:
Lo propuesto por el Comando Logístico, mediante el oficio C.L. D.ABAST. (R) Nº 52/R-22/27-21/B-1-36,
de fecha 03.AGO.984 y la facultad que me confiere el número 7, letra “E”, artículo 4º del reglamento Serie “E” Nº 8,
“DEATRIBUCIONES DE LOS COMANDANTES EN JEFE DE LAS FUERZAS ARMADAS”;
RESUELVO:
1.-

Apruébase el Manual Serie “C” Nº 18, “PARA LA MANIPULACIÓN DE LOS COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN”.

2.-

El Comando Logístico será el organismo encargado de controlar el cumplimiento de las disposiciones establecidas en el presente Manual; como asimismo, proponer las modificaciones que estime pertinentes paramantenerlo actualizado.

3.-

Derógase el Manual Serie “C” Nº 18, “PARA LA MANIPULACIÓN DE GASOLINA PARA MOTORES DE
AVIACIÓN”, edición 1952.

Anótese, comuníquese y publíquese en el Boletín Oficial de la Fuerza Aérea de Chile.- (Fdo.) FERNANDO
MATTHEI AUBEL, General del Aire, COMANDANTE EN JEFE.

PROLOGO
La manipulación y tratamiento de los Combustibles de Aviación es una de las funciones másimportantes
que se deben cumplir en la Fuerza Aérea de Chile para la seguridad de las Operaciones Aéreas, del Material Aéreo, del Personal y para la efectiva y eficiente administración de los recursos financieros asignados a la Institución
para la obtención de estos productos.
La Fuerza Aérea de Chile al incorporar a su material de vuelo, aeronaves propulsadas por turbinas originó a
su vez laobtención y manipulación de nuevos combustibles y lubricantes, además de la gasolina empleada en el
funcionamiento de motores convencionales.
Como producto del adelanto tecnológico incorporado, fue necesario reestructurar además las instalaciones
de combustible, estableciendo las disposiciones técnicas y administrativas que regulan su funcionamiento en Ordenes Logísticas Permanentes, OrdenesTécnicas y en el Manual de Abastecimiento 67-1.

El Manual Serie “C” Nº 18 “Para la Manipulación de los Combustibles de Aviación” es el resultado del trabajo
de actualización del Manual “Para la Manipulación de Gasolina para Motores de Aviación” (vigente desde su edición en 1952), que requirió de un total y radical cambio en su forma y fondo derivado del avance propio de la tecnologíaaeronáutica, que originó a su vez formulación de nuevos combustibles y productos aplicados a la aviación
y de las experiencias Institucionales obtenidas en el tratamiento de los Combustibles de Aviación a través del tiempo.
Este Manual se publica con el objeto de proporcionar y familiarizar al personal de la Fuerza Aérea con los
Combustibles de Aviación y con sus métodos seguros de manipulación yabastecimiento, tendientes a la eliminación de los riesgos de contaminación y consecuentemente con esto a la mayor seguridad de vuelo en las operaciones aéreas y a evitar las pérdidas de estos productos por fallas humanas en su tratamiento.
Los métodos y procedimientos establecidos en el Manual se aplicarán en todas las Alas, Unidades y Aeródromos de la Fuerza Aérea en los cuales se administrenexistencias físicas de Combustible de Aviación. Los Comandantes y Jefes de estos Organismos serán los responsables ante la Comandancia en Jefe de su aplicación
integral de acuerdo a las normas señaladas en el Manual o instrucciones de la Superioridad. A su vez, los Comandantes y Jefes antes indicados harán responsables a sus Oficiales Subordinados, a cargo de las distintas Organizaciones Internas...