Comercio De Transporte Maritimo

CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
Podemos hablar de transporte cuando el desplazamiento de cosas o personas es provocado o conducido, es decir, que integran el transporte dos elementos: A) el desplazamiento que es fundamental (por tierra, agua o aire); y, B) la conducción que implica hacer recorrer un itinerario (conducido por un agente externo).
El contrato de transporte marítimo constituye,como el contrato de locación de obra, un contrato de resultado. En las obligaciones de resultado, jurídicamente, puede prometerse un resultado querido, un opus, y éstas corresponden a la prestación de la locación de obra. En el contrato de transporte marítimo, se contrata un traslado, un desplazamiento de cosas o personas, en un buque hasta un punto de destino. La obligación del transportador esentregar la mercadería o equipaje en el puerto de destino y en el mismo estado en que se la recibió para su traslado. Si se trata de pasajeros, la prestación fundamental consiste en un traslado del pasajero a destino, sano y salvo.
I. DEFINICIÓN
El contrato de transporte por agua es aquél en el cual una de las partes (“transportador” o “empresa de transporte”) asume la obligación de resultado detrasladar o conducir personas (“pasajeros”) o cosas entregadas por la otra parte contratante (“cargador”), por el espacio acuático, y mediante la utilización de un “buque”, desde un lugar geográfico a otro (“puerto de embarque” a “puerto de destino”), a cambio de un precio en dinero (que en el caso del contrato de transporte de pasajeros recibe el nombre de “pasaje”, “billete” o “ticket” y en el casode transporte de cosas recibe la denominación de “flete”).
Al hacerse referencia al “buque” como instrumento cuya utilización permite el traslado acuático “toda construcción flotante destinada a navegar por agua”. exceptúa a las pequeñas embarcaciones siempre que no sea considerada parte integrante de una de mayor envergadura..
El transportador tendrá la posibilidad de limitar suresponsabilidad mediante la aplicación de diversos convenios internacionales como la Convención Internacional de Bruselas de 1924; el Protocolo de Bruselas de 1968 (Reglas de Visby); Convenio de las Naciones Unidas sobre el transporte de mercaderías, de 1978 (“Reglas de Hamburgo”) y Protocolo de Bruselas de 1979.
En virtud de las diversas obligaciones, modalidades y riesgos que generan los contratos depersonas y de cosas la Ley 20.094 adopta medidas específicas para cada caso debido a los diferentes riesgos que debe afrontar el transportador generado por la carga de mercaderías, los riesgosas derivados de las operaciones de arrumaje y estiba, etc.
 II CARACTERISTICAS

1) CONSENSUAL: queda perfeccionado con el acuerdo de voluntades, con prescindencia de la entrega de la cosa a la empresa. Elcontrato de transporte se perfecciona por el solo consentimiento de las partes.

2) La documentación que la ley contempla para este contrato no es una solemnidad sino sólo una forma de prueba de su existencia y de su contenido (formalidad ad probationem), así como tampoco es obligatorio emitir dicha documentación. Así, la emisión de estos documentos no solemniza el contrato.
3) NO SOLEMNE ONO FORMAL: no requiere formalidad alguna y puede celebrarse por escrito o verbalmente;

4) ONEROSO: en el contrato de transporte se encuentra involucrado el elemento precio. Si el contrato fuese sin precio, estaríamos frente a un acto civil y no mercantil.

5) CONMUTATIVO: pone a cargo de ambas partes obligaciones determinadas, nacidas del propio contrato;

6) NOMINADO OTIPIFICADO: lo regula específicamente
7) DE ADHESIÓN: perfeccionado sobre fórmulas uniformes y generales, establecidas por el estado.

8) DE TRACTO SUCESIVO: las obligaciones que impone este contrato se van cumpliendo a través del tiempo; es decir, el conducir se va ejecutando en el trayecto.

9) AUTÓNOMO: este contrato tiene sus propios elementos subjetivos y materiales y normas que lo...