Comercio

Módulo 1. Términos Incoterms 2010
Marisella Pereira Santiago Profesional en Finanzas y Relaciones Internacionales Tutora AVA

Contextualización
• Para dar inicio a nuestro proceso de aprendizaje, en esta primera semana del módulo “Fundamentación para la participación en los mercados Internacionales” vamos a profundizar en un tema muy importante y crucial para establecer negociaciones entrecompradores y vendedores a nivel internacional: los términos Incoterms (términos de Comercio Internacional). • La importancia en ésta terminología tiene que ver con que clarifica el comienzo y la finalización de la responsabilidad entre las distintas partes que firman un contrato de compraventa internacional; esto es, vendedor (exportador) y un comprador (importador).

Términos Incoterms 2010• Los Incoterms se publicaron por primera vez hace 75 años y han servido para dar coherencia a un sistema comercial y jurídico que diverge enormemente de un país a otro. • Estas reglas se revisan cada diez años. Desde la última revisión en el año 2000, muchas cosas han cambiado en el comercio mundial y la revisión en el año 2010, llevada a cabo por un grupo internacional de redacción de ochoexpertos nombrados por la Cámara de Comercio Internacional ICC, ha tenido en cuenta temas como los progresos en la seguridad de la carga y la necesidad de sustituir documentos en papel por documentos electrónicos y algunas otras tendencias en las prácticas comerciales internacionales, como la conteinerización y las entregas puerta a puerta. • El resultado de toda esta revisión ha sido Los TÉRMINOSINCOTERMS 2010 los cuales entraron en vigencia a partir del 1 de enero de 2011

Familias Incoterms
Bajo estos parámetros, los términos Incoterms han sido clasificados en cuatro (4) grupos o familias a saber :

También los podemos clasificar de acuerdo al medio o tipo de transporte:
Para todo tipo de transporte: • CIP: Carriage and Insurance Paid • CPT: Carriage Paid To • DAP: Delivered AtPlace • DAT: Delivered At Terminal • DDP: Delivered Duty Paid • EXW: Ex Works • FCA: Free Carrier Para transporte marítimo y en aguas interiores: • CFR: Cost and Freight • CIF: Cost, Insurance and Freigh • FAS: Free Alonside Ship • FOB: Free On Board

Familias Incoterms

Grupo E
EXW (En Fábrica, Ex-works, ex-factory, ex-warehouse, ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega alponer la mercadería en su fábrica, taller, etc. a disposición del comprador. No es responsable ni de cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por el comprador ni de despacharla de aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.

Este término EXWrepresenta, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. Obligaciones del Vendedor. • Entrega de la mercadería y documentos necesarios • Empaque y embalaje • • • • • • • • Obligaciones del Comprador. Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación(maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

Grupo F
• FCA (libre transportista-Free carrier - Franco Transportista )
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar fijado, a cargo del transportista,luego de su despacho de aduana para la exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercadería.
Obligaciones del vendedor. -Entrega de la Mercadería y documentos necesarios -Empaque y embalaje -Flete (de fábrica al lugar de exportación) -Aduana (documentos, permisos,...