compresores

Compresores – Su Funcionamiento y Mantenimiento
Por Richard Widman y Omar Linares
Uno de los ítems más buscados entre las más de 600 páginas de mantenimiento en nuestro
sitio es información sobre compresores de aire, compresores de amoniaco, o compresores de
gases. Muchas preguntas son sobre la diferencia entre tipos de compresores y sus
recomendaciones de mantenimiento. Mucha gente sigueusando aceite de motor para su
lubricación en general o aceites Nafténicos para compresores de frío aunque básicamente
son obsoletos. En este boletín trataremos de aclarar las dudas y sintetizar la información
solicitada para compresores de aire y otros gases. Hablaremos de compresores de frío en
otro boletín.
Este es el Boletín #56 de nuestro programa de Boletines Informativos mensuales.Todos los
boletines están disponibles en formato Acrobat pdf en www.widman.biz
El propósito
Los compresores pueden ser usados para aumentar la presión o flujo de un gas (aire,
amoniaco, GNC, nitrógeno, CO2, etc.). A veces esto es intermitente (un taller, gomería,
restaurante, planta procesadora pequeña, etc.) a veces continuo (bombeo de gasoductos,
embotelladoras de gaseosas o cerveza,sopladores de bolsas y envases plásticos, etc.). El uso
para aumentar presión puede ser para uso directo como inflar neumáticos (llantas), limpiar
piezas, desempolvar, etc. o para accionar algún equipo como sistema de lubricación
neumática, equipos de perforación, válvulas de control, etc. Cada tipo de compresor tiene
ventajas para aplicaciones específicas, y los materiales utilizados en suconstrucción son
compatibles con ciertos gases y/o aceites, limitando su ínter cambiabilidad.
Los compresores en general son similares a bombas que utilizamos para bombear líquidos.
Por lo que en general los líquidos no pueden ser comprimidos utilizando un equipo similar al
compresor La bomba aumenta presión o flujo en una relación directa.
El funcionamiento básico
En su forma más simple, elinflador de bicicleta es un compresor. Al empujar un lado, el aire
en el otro lado es comprimido si la salida es tapada o conectada al neumático. El aire frío
entra el compresor donde la energía usada para comprimirlo es convertida a un aumento de
presión y temperatura, reduciendo el volumen
final. Para los que hemos inflado neumáticos a
cuatro mil metros sobre el nivel del mar, es fácilcomprender que entre más denso el aire de la entrada (o
mayor presión), más presión saldrá de esta operación. Este concepto nos lleva a los
compresores de dos etapas.
Los tipos de compresores
El inflador de bicicleta es un tipo de compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones
son fijas. Por cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reducción en
volumen y elcorrespondiente aumento de presión (y temperatura). Normalmente son
utilizados para altas presiones o poco volumen.
También existen compresores dinámicos. El más simple es un ventilador que
usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se
utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presión.
Compresores – Su Funcionamiento y Mantenimiento

Página 1 de 8Estos dos tipos de compresores tienen variaciones o sub-categorías como se muestra en el
siguiente gráfico.

Tipos de Compresores

El compresor de desplazamiento positivo
Estos compresores son los más conocidos y comunes. Para verlos aquí y observar sus
diferencias los dividimos en dos tipos diferentes. Los Rotativos (lóbulos, tornillo o paletas) y
los Alternativos (pistones).
Compresoresrotativos de Lóbulos
•

Los compresores de lóbulos tienen dos rotores simétricos en
paralelo sincronizados por engranajes.

•

Características
o Producen altos volúmenes de aire seco a
relativamente baja presión.
o Este sistema es muy simple y su
funcionamiento es muy parecido a la bomba de
aceite del motor de un auto donde se requiere un
flujo constante.
o Tienen pocas piezas en...