compresores

BOGE AIR. THE AIR TO WORK.

COMPRESORES DE TORNILLO

100.000 usuarios exigen más a su
suministrador de aire comprimido.
Aire BOGE es su aire para trabajar.

Desde hace más de 3 décadas los compresores de
tornillo BOGE han sido puestos a prueba desde pequeños
talleres unipersonales, hasta la mediana gran industria.
Con cada nuevo campo de aplicación, también se han
ampliado susprestaciones. Hoy día, los compresores de
tornillo BOGE ofrecen mucho más que aire comprimido:
flexibilidad combinada con avanzada tecnología propia,
un concepto modular y máxima eficacia energética que
aseguran que nuestros clientes obtengan la alta fiabilidad
y eficiencia que se esperan de BOGE.

BOGE AIR. THE AIR TO WORK.

CONTENIDO

COMPRESORES DE TORNILLO

4

BOGE SERIE C

16

BOGESERIE S

26

SERVICIO BOGE

46

Compresores de tornillo

3

La Naturaleza no derrocha energía.
Este es el principio que BOGE aplica para
el diseño y fabricación de los compresores
de tornillo.

Corriente
térmica
ascendente

ZONA DE
REFRIGERACIÓN

CORRIENTE
DE AIRE DE
REFRIGERACIÓN

SISTEMA
ELECTRÓNICO

ACCIONAMIENTO
Gravedad

Ingeniería inteligente desarrolladapor BOGE: las tres secciones principales de los
compresores de tornillo BOGE (Sistema electrónico y de accionamiento, compresión
y refrigeración) están dispuestas en el sentido de la corriente principal del aire de
refrigeración, para máxima eficacia y vida útil.

4

BOGE AIR. THE AIR TO WORK.

La eficacia puede ser así de fácil: Según nuestros ingenieros, el diseño de los
compresores detornillo BOGE toma en buena medida los Principios de la Naturaleza
como modelo. Elevada disponibilidad, separación eficiente de aire y aceite y una
larga vida útil de componentes para asegurar consumos de energía óptimos.

VENTAJAS TÉRMICAS: PRINCIPIO DE REFRIGERACIÓN BOGE
El aire caliente tiende a elevarse.
Nuestros ingenieros se ajustaron a esta ley física
elemental para hacer loscompresores de tornillo
BOGE aún más eficientes y prolongar su vida
útil. El aire de refrigeración se toma en el punto
más bajo del equipo por un ventilador de
refrigeración independiente y se canaliza por
los componentes en sentido ascendente hasta
abandonar el compresor en el punto más
elevado – lo que llamamos efecto chimenea.
Este flujo de aire de refrigeración supera varias
veces el caudal deaire del ventilador integrado
en el motor. Gracias al principio de chimenea,
el sistema sigue refrigerando aún en estado de
parada del equipo.

Ventaja en eficacia:
El filtro de aspiración se ubica en la zona más
fría del flujo de aire de refrigeración y toma el
aire para compresión a la temperatura más
baja. El resultado es la optimización de la
eficiencia volumétrica caudal de salida delcompresor. Por otra parte, el radiador aire/aceite
está localizado en el punto más alto del
compresor. El radiador está sobredimensionado
y en conjunción con el flujo de aire de
refrigeración facilita la menor temperatura
posible en el interior de la cabina y en el aire
comprimido de salida. Cuando lo conectamos a
conductos de extracción, el aire de refrigeración
puede enviarse al exteriorsin problemas o
incluso redirigirse fácilmente como aire para
calefacción suplementaria.

Ventaja en vida útil:
Motor, cuadro y demás componentes
eléctricos están ubicados a la entrada
del caudal principal de refrigeración,
beneficiándose del aire más frío. Como
resultado, estos componentes no se
sobrecalientan en marcha en carga ni en
marcha en vacío, con lo que su vida útil se
ampliaconsiderablemente. No se producen
bancos de calor en el interior de la cabina,
independientemente del estado de
funcionamiento del compresor.

VENTAJAS POR GRAVEDAD: EL SISTEMA DE SEPARACIÓN DE ACEITE BOGE
El aceite siempre fluye al punto más bajo:
Por este motivo, nuestros ingenieros han ubicado
el depósito separador de aceite de disposición
horizontal en el punto más bajo del sistema....