Concepto

2.- HISTORIA
El motor stirling fue inventado por el reverendo Robert Stirling pocos meses después de ser nombrado ministro de la iglesia de Escocia a la edad de 25 años. Heredó de su padre el interés por la ingeniería y desarrolló el motor debido a la preocupación que la causaba las frecuentes explosiones de la maquina de vapor de principios de 1800 construida a base de hierro dulce, causandomuertes o graves quemaduras a las personas cercanas, así en 1816 patentó el motor de aire caliente junto con lo que él llamó economizador de calor (hoy día llamado Regenerador), dispositivo para mejorar el rendimiento térmico y que diferencia este motor de otros inventos anteriores, este motor no explotaba a causa del vapor, ya que su medio de trabajo era aire a presión atmosférica y por lo tantomucho más seguro.
Inventado en 1816 por el reverendo Escocés Robert Stirling, el motor de aire caliente,
fue un intento de simplificación de la máquina de vapor. Stirling consideraba demasiado
complicado calentar agua en una caldera, producir vapor, expansionarlo en un motor,
condensarlo y mediante una bomba introducir de nuevo el agua en la caldera. Otro
impulso para desarrollar un nuevosistema fueron los accidentes fatales causados
frecuentemente por las máquinas a vapor, ya que aún no se había inventado el acero y
las calderas explotaban con facilidad.
El motor de Stirling realizaba los mismos procesos de calentamiento y enfriamiento de
un gas, pero todo dentro del motor y el gas era aire en vez de vapor de agua, por lo que
no necesitaba caldera. Un tipo de motorbastante común en su época, sobre todo para
pequeñas maquinas de uso domestico tales como ventiladores, bombas de agua etc.., su
potencia especifica no era muy elevada pero su sencillez y silencio eran magníficos

La teoría física, el proceso Carnot, fue definido 40 años mas tarde!
El principio del funcionamiento es tan solo el calentar y enfriar un medio de trabajo, sea
aire, helio,hidrógeno o incluso un líquido. Calentando ese medio se provoca una
expansión del mismo. El medio de desplaza a otra parte del motor dónde es enfriado y
el volumen se reduce de nuevo.
Ese cambio de volúmenes activa un pistón
que ejerce el trabajo del motor. Es
hermético por lo que siempre se utiliza el
mismo medio en un circuito cerrado (no
hay escape del medio de trabajo).Inicialmente muy común, esa tecnología
murió con el invento de los motores Otto y
Diesel,

1.-INTRODUCCION
La actual preocupación medioambiental y la
cada vez más acuciante escasez de recursos
energéticos de carácter fósil ha hecho que se
haya rescatado del olvido este genial artilugio
como una de las posibles soluciones a tales problemas dado su excepcional rendimiento.

3.-PRINCIPIO
. Alcalentar el medio de trabajo, conseguiremos que incremente su volumen, y se aprovechará ese movimiento para desplazar una parte del motor. Posteriormente, enfriaremos de nuevo el medio de trabajo, reduciendo su volumen, y consiguiendo que el motor vuelva a la posición inicial. El motor trabajará siempre con el mismo medio de trabajo, por lo que el motor debe ser hermético.
hermético,1   Que cierraperfectamente y no deja pasar el aire ni el líquido
sivincha :

alfa: . Fue diseñado por Rider en Estados Unidos. Consta de dos cilindros independientes conectados por un tubo en el que se situa el regenerador que almacena y cede el calor, en cada uno de los cilindros hay un pistón que se mueve 90 grados desfasado respecto al otro. Uno de los cilindros se calienta mediante un mechero de gas oalcohol y el otro se enfría mediante aletas o agua. El desfase entre los dos pistones hace que el aire, pase de un cilindro a otro calentándose, enfriándose y realizando el trabajo que permite el funcionamiento del motor.

Beta: Consta de un cilindro, con una zona caliente (mediante un mechero de gas, alcohol etc.), una zona fría (refrigerada por aletas , agua etc.). En el interior del...