Conde de Monte Cristo
Páginas: 1764 (440861 palabras)
Publicado: 3 de noviembre de 2013
Alexandre Dumas
EL CONDE DE
MONTECRISTO
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El Conde de Montecristo
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Texto de dominio público.
Este texto digital es de DOMINIO PÚBLICO en Argentina por cumplirse más de 30
años de la muerte de su autor (Ley 11.723 de Propiedad Intelectual). Sin embargo no
todas las leyes de Propiedad Intelectual son iguales en los diferentes paísesdel
mundo.
Infórmese de la situación de su país antes de la distribución pública de este texto.
2
El Conde de Montecristo
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I
PRIMERA PARTE
EL CASTILLO DE IF
Capítulo primero
Marsella. La llegada
El 24 de febrero de 1815, el vigía de Nuestra Señora de la Guarda dio la señal de que se
hallaba a la vista el bergantín El Faraón procedente de Esmirna, Triestey Nápoles. Como
suele hacerse en tales casos, salió inmediatamente en su busca un práctico, que pasó por
delante del castillo de If y subió a bordo del buque entre la isla de Rión y el cabo Mongión.
En un instante, y también como de costumbre, se llenó de curiosos la plataforma del castillo
de San Juan, porque en Marsella se daba gran importancia a la llegada de un buque y sobre
todo si lesucedía lo que al Faraón, cuyo casco había salido de los astilleros de la antigua
Focia y pertenecía a un naviero de la ciudad.
Mientras tanto, el buque seguía avanzando; habiendo pasado felizmente el estrecho
producido por alguna erupción volcánica entre las islas de Calasapeigne y de Jaros, dobló la
punta de Pomegue hendiendo las olas bajo sus tres gavias, su gran foque y la mesana. Lo
hacíacon tanta lentitud y tan penosos movimientos, que los curiosos, que por instinto
presienten la desgracia, preguntábanse unos a otros qué accidente podía haber sobrevenido
al buque. Los más peritos en navegación reconocieron al punto que, de haber sucedido
alguna desgracia, no debía de haber sido al buque, puesto que, aun cuando con mucha
lentitud, seguía éste avanzando con todas lascondiciones de los buques bien gobernados.
En su puesto estaba preparada el ancla, sueltos los cabos del bauprés, y al lado del piloto,
que se disponía a hacer que El Faraón enfilase la estrecha boca del puerto de Marsella,
hallábase un joven de fisonomía inteligente que, con mirada muy viva, observaba cada uno
de los movimientos del buque y repetía las órdenes del piloto.
Entre los espectadores que sehallaban reunidos en la explanada de San Juan, había uno
que parecía más inquieto que los demás y que, no pudiendo contenerse y esperar a que el
buque fondeara, saltó a un bote y ordenó que le llevasen al Faraón, al que alcanzó frente al
muelle de la Reserva.
Viendo acercarse al bote y al que lo ocupaba, el marino abandonó su puesto al lado del
piloto y se apoyó, sombrero en mano, en elfilarete del buque. Era un joven de unos
dieciocho a veinte años, de elevada estatura, cuerpo bien proporcionado, hermoso cabello y
ojos negros, observándose en toda su persona ese aire de calma y de resolución peculiares
a los hombres avezados a luchar con los peligros desde su infancia.
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El Conde de Montecristo
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¡Ah! ¡Sois vos Edmundo! ¿Qué es lo que hasucedido? preguntó el del bote ¿Qué
significan esas caras tan tristes que tienen todos los de la tripulación?
Una gran desgracia, para mí al menos, señor Morrel respondió Edmundo . Al llegar a la
altura de Civita Vecchia, falleció el valiente capitán Leclerc...
¿Y el cargamento? preguntó con ansia el naviero.
Intacto, sin novedad. El capitán Leclerc...
¿Qué le ha sucedido? -preguntó el naviero, yamás tranquilo-. ¿Qué le ocurrió a ese valiente
capitán?
Murió.
¿Cayó al mar?
No, señor; murió de una calentura cerebral, en medio de horribles padecimientos.
Volviéndose luego hacia la tripulación:
¡Hola! -dijo- Cada uno a su puesto, vamos a anclar.
La tripulación obedeció, lanzándose inmediatamente los ocho o diez marineros que la
componían unos a las escotas, otros a las drizas y...
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años de la muerte de su autor (Ley 11.723 de Propiedad Intelectual). Sin embargo no
todas las leyes de Propiedad Intelectual son iguales en los diferentes paísesdel
mundo.
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I
PRIMERA PARTE
EL CASTILLO DE IF
Capítulo primero
Marsella. La llegada
El 24 de febrero de 1815, el vigía de Nuestra Señora de la Guarda dio la señal de que se
hallaba a la vista el bergantín El Faraón procedente de Esmirna, Triestey Nápoles. Como
suele hacerse en tales casos, salió inmediatamente en su busca un práctico, que pasó por
delante del castillo de If y subió a bordo del buque entre la isla de Rión y el cabo Mongión.
En un instante, y también como de costumbre, se llenó de curiosos la plataforma del castillo
de San Juan, porque en Marsella se daba gran importancia a la llegada de un buque y sobre
todo si lesucedía lo que al Faraón, cuyo casco había salido de los astilleros de la antigua
Focia y pertenecía a un naviero de la ciudad.
Mientras tanto, el buque seguía avanzando; habiendo pasado felizmente el estrecho
producido por alguna erupción volcánica entre las islas de Calasapeigne y de Jaros, dobló la
punta de Pomegue hendiendo las olas bajo sus tres gavias, su gran foque y la mesana. Lo
hacíacon tanta lentitud y tan penosos movimientos, que los curiosos, que por instinto
presienten la desgracia, preguntábanse unos a otros qué accidente podía haber sobrevenido
al buque. Los más peritos en navegación reconocieron al punto que, de haber sucedido
alguna desgracia, no debía de haber sido al buque, puesto que, aun cuando con mucha
lentitud, seguía éste avanzando con todas lascondiciones de los buques bien gobernados.
En su puesto estaba preparada el ancla, sueltos los cabos del bauprés, y al lado del piloto,
que se disponía a hacer que El Faraón enfilase la estrecha boca del puerto de Marsella,
hallábase un joven de fisonomía inteligente que, con mirada muy viva, observaba cada uno
de los movimientos del buque y repetía las órdenes del piloto.
Entre los espectadores que sehallaban reunidos en la explanada de San Juan, había uno
que parecía más inquieto que los demás y que, no pudiendo contenerse y esperar a que el
buque fondeara, saltó a un bote y ordenó que le llevasen al Faraón, al que alcanzó frente al
muelle de la Reserva.
Viendo acercarse al bote y al que lo ocupaba, el marino abandonó su puesto al lado del
piloto y se apoyó, sombrero en mano, en elfilarete del buque. Era un joven de unos
dieciocho a veinte años, de elevada estatura, cuerpo bien proporcionado, hermoso cabello y
ojos negros, observándose en toda su persona ese aire de calma y de resolución peculiares
a los hombres avezados a luchar con los peligros desde su infancia.
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¡Ah! ¡Sois vos Edmundo! ¿Qué es lo que hasucedido? preguntó el del bote ¿Qué
significan esas caras tan tristes que tienen todos los de la tripulación?
Una gran desgracia, para mí al menos, señor Morrel respondió Edmundo . Al llegar a la
altura de Civita Vecchia, falleció el valiente capitán Leclerc...
¿Y el cargamento? preguntó con ansia el naviero.
Intacto, sin novedad. El capitán Leclerc...
¿Qué le ha sucedido? -preguntó el naviero, yamás tranquilo-. ¿Qué le ocurrió a ese valiente
capitán?
Murió.
¿Cayó al mar?
No, señor; murió de una calentura cerebral, en medio de horribles padecimientos.
Volviéndose luego hacia la tripulación:
¡Hola! -dijo- Cada uno a su puesto, vamos a anclar.
La tripulación obedeció, lanzándose inmediatamente los ocho o diez marineros que la
componían unos a las escotas, otros a las drizas y...
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