 CONSTRUCCIÓN Y CALCULO DE LOS DIENTES DE ENGRANAJES RECTOS, HELICOIDALES Y CÓNICOS.
ENGRANAJES RECTOS
 Diente normal (UNE 18016)
1. Módulo
2. Paso circular
3. Diámetroprimitivo
4. Distancia entre centros
5. Addendum
6. Dedendum
7. Espacio libre de fondo
8. Profundidad de diente
9. Profundidad de trabajo
10. Espesor circular del diente
11.Diámetro exterior
12. Diámetro base
13. Longitud del diente

 Diente corto (STUB) (UNE 18016)
5. Addendum
6. Dedendum
7. Espacio libre de fondo
No habiendo parecido todavía laRecomendación ISO correspondiente a la Cremallera-Tipo de este diente corto (STUB), cada país, cada firma constructora de útiles o máquina y cada usuario de engranajes, proyectan susútiles de acuerdo con el taller de dentado para que le informen del addendum a prever para el torneado del diámetro exterior de la rueda.
 Fuerza sobre el diente

Consecuencia de laacción V, la rueda y piñón tiende a separarse, por otra parte si se elige un acertado juego entre dientes desparecerá cualquier posibilidad de enclavamiento de dientes conjugados.ENGRANAJES HELICOIDALES
Los engranajes helicoidales pueden para utilizarse para ejes paralelos o para ejes cruzados, generalmente, estos a, 90°.

ENGRANAJES PARALELOS
El contacto entreflancos conjugados, en un engranaje recto, es una línea recta paralela al eje, que se desplaza radialmente desde la circunferencia exterior a la de fondo de trabajo. En los engranajeshelicoidales dicho contacto lo realizan más de un solo par de dientes conjugados en pequeñas diagonales que van sucediéndose a lo largo del diente.
Con los engranajes helicoidales,se tiene una marcha silenciosa, particularmente a elevadas velocidades, para las cuáles son insustituibles, al mismo tiempo que puede conseguirse, a igualdad de dimensiones exteriores [continua]

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