construccion

LA VIA
10. UTILIZACION DE LA VIA
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CLASES DE VIAS
ZONAS DE LA VIA
USO DE LA VIA
CARRILES AUXILIARES, ESPECIALES Y RESERVADOS.
NORMAS DE CIRCULACION EN AUTOPISTAS

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UTILIZACION DE LA VIA

CLASES DE VIAS
La vía es el espacio donde se desarrolla el tránsito. Se denomina vía a toda calle,
carretera o camino abierto al uso público, así como al camino privado utilizadopor una colectividad indeterminada de usuarios.
PARTES QUE COMPRENDE UNA VÍA:
La vía comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el estacionamiento, el
separador central, el jardín y el equipamiento de servicios necesarios para ser
utilizados.
LAS VIAS DE ACUERDO A SU UTILIZACION SON:
• Vía de Tránsito Rápido.
• Vía Preferencial.
• Vía Secundaria.
• Vía Local.
VIA DE TRÁNSITORÁPIDO

Es aquella vía destinada al flujo de vehículos de tránsito ágil, que no presenta
intersecciones y con accesos y salidas especiales. La autopista y la Vía Expresa
constituyen esta clase de vía.
LA AUTOPISTA.- Es una carretera señalizada como tal, especialmente proyectada y
construida para la exclusiva circulación de automóviles que superan en llano 60
Km/h. También pueden estar dentrode la zona urbana.

No es permitido el acceso a las
autopistas los vehículos de motor que no
alcancen en llano, los 60 km/h: triciclos,
bicicletas, motocicletas, motocarros,
vehículos de tracción animal, animales y
peatones.

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UTILIZACION DE LA VIA

Las autopistas se caracterizan por:
• No tener acceso a ellas las propiedades colindantes.
• No cruzar a nivel ninguna otra vía nininguna línea de ferrocarril:
- Todos los cruces y pasos se realizan a distinto nivel.
• Disponer de distintas calzadas para cada sentido de circulación:
- Separadas, salvo en puntos singulares o con carácter temporal.
- Por una franja de terreno no destinada a la circulación denominada
mediana. (En casos excepcionales pueden estar separadas por otros
medios).
Las autopistas pueden ser depeaje (hay que pagar para circular por ellas) o
libres.
LA VÍA EXPRESA.- Autopista especial de tránsito rápido de gran amplitud, que es

utilizada exclusivamente para el tránsito vehicular en ambas direcciones, con pocas
vías de acceso y sin intersecciones.

VIA PREFERENCIAL

Es toda vía de circulación pública o porción de ella en cuya longitud el tránsito de
vehículos tiene privilegiode paso, siendo por lo tanto obligatorio, para todos los
conductores detener sus vehículos antes de entrar a ella.
VIA SECUNDARIA

Es la vía destinada a interceptar,
colectar y distribuir el tránsito, que
tiene necesidad de entrar o salir a las
vías preferenciales.

VIA LOCAL

Destinada al acceso de zonas de poca circulación.
Las carreteras convencionales son aquellas que no reúnen lascaracterísticas
propias de las autopistas o vías rápidas.
Las carreteras convencionales pueden disponer de:
• Más de un carril para cada sentido.
• Carril adicional para facilitar la maniobra de adelantamiento.
• Berma pavimentada o afirmada de más de 1,50 m. de anchura mínima.

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UTILIZACION DE LA VIA

Se entiende por vía de servicio o vía
lateral un camino, con un trazadosensiblemente paralelo a una carretera,
respecto de la cual tienen carácter
secundario.
Está conectado a la carretera principal
solamente en algunos puntos y tienen
acceso a él las propiedades colindantes.
Las vías según su ubicación pueden considerarse como:
• Vías urbanas.
• Vías interurbanas o carreteras.
Son consideradas vías urbanas, las calles o
plazas que componen la red interior decomunicaciones de una población.
Se considera parte de tramo urbano las zonas
de la vía en la que existen edificaciones
consolidadas al menos en las dos terceras
partes de su longitud y con entramado de
calles al menos en uno de sus márgenes.
VIAS INTERURBANAS O CARRETERAS
Las vías interurbanas también se denominan carreteras, son vías de doble
sentido de circulación que une localidades...