Consumible Aceite
Páginas: 4 (925 palabras)
Publicado: 25 de octubre de 2013
Requisitos de calidad
para aceites lubricantes
3.3.6
Aceite lubricante para servicio con combustible pesado (HFO)
El rendimiento específico de los motores Diesel actuales y la utilizaciónde
combustibles que alcanzan una calidad límite cada vez más
frecuentemente, provocan un aumento de los requisitos exigidos para los
aceites lubricantes. Por tanto, la elección del aceite lubricantedebe
realizarse cuidadosamente. Para la lubricación del mecanismo motor, de
los cilindros, del turbosobrealimentador y para la refrigeración de los
émbolos, han demostrado ser idóneos los aceiteslubricantes
semialcalinos. Los aceites lubricantes semialcalinos contienen sustancias
activas (aditivos), con lo que estos aceites presentan una capacidad
neutralizante superior a la de los aceitesde motor compuestos (HD).
No existen especificaciones internacionales para los aceites lubricantes
semialcalinos. Por lo tanto, para otorgarles una aprobación general es
necesario realizar unciclo de pruebas de larga duración, siguiendo las
instrucciones del fabricante del motor.
Prescripción
El aceite básico (aceite lubricante semialcalino = aceite básico + aditivos)
tiene que habersido refinado en una columna de destilación de
fraccionamiento muy estrecha y siguiendo procedimientos modernos. Si el
aceite contiene lubricantes de alta viscosidad (brightstocks), éstos no
deberáninfluir negativamente sobre su estabilidad térmica y de oxidación.
Aceite básico
El aceite básico deberá cumplir los valores límite de la Tabla 1,
especialmente en lo referente a su resistenciaal envejecimiento.
Propiedades/Características
Estructura
Comportamiento ante el frío, todavía
fluyente
Punto de inflamación, según Cleveland
Contenido en cenizas (ceniza de óxidos)
Residuosde coquización, según
Conradson
Tendencia al envejecimiento tras 100 h de
calentamiento a 135 EC
n--heptano insoluble
pérdida por evaporación
ensayo a la gota (papel de filtro)
Unidad
-C...
para aceites lubricantes
3.3.6
Aceite lubricante para servicio con combustible pesado (HFO)
El rendimiento específico de los motores Diesel actuales y la utilizaciónde
combustibles que alcanzan una calidad límite cada vez más
frecuentemente, provocan un aumento de los requisitos exigidos para los
aceites lubricantes. Por tanto, la elección del aceite lubricantedebe
realizarse cuidadosamente. Para la lubricación del mecanismo motor, de
los cilindros, del turbosobrealimentador y para la refrigeración de los
émbolos, han demostrado ser idóneos los aceiteslubricantes
semialcalinos. Los aceites lubricantes semialcalinos contienen sustancias
activas (aditivos), con lo que estos aceites presentan una capacidad
neutralizante superior a la de los aceitesde motor compuestos (HD).
No existen especificaciones internacionales para los aceites lubricantes
semialcalinos. Por lo tanto, para otorgarles una aprobación general es
necesario realizar unciclo de pruebas de larga duración, siguiendo las
instrucciones del fabricante del motor.
Prescripción
El aceite básico (aceite lubricante semialcalino = aceite básico + aditivos)
tiene que habersido refinado en una columna de destilación de
fraccionamiento muy estrecha y siguiendo procedimientos modernos. Si el
aceite contiene lubricantes de alta viscosidad (brightstocks), éstos no
deberáninfluir negativamente sobre su estabilidad térmica y de oxidación.
Aceite básico
El aceite básico deberá cumplir los valores límite de la Tabla 1,
especialmente en lo referente a su resistenciaal envejecimiento.
Propiedades/Características
Estructura
Comportamiento ante el frío, todavía
fluyente
Punto de inflamación, según Cleveland
Contenido en cenizas (ceniza de óxidos)
Residuosde coquización, según
Conradson
Tendencia al envejecimiento tras 100 h de
calentamiento a 135 EC
n--heptano insoluble
pérdida por evaporación
ensayo a la gota (papel de filtro)
Unidad
-C...
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