Contaminacion

“AÑO DE LA UNIÓN NACIONAL FRENTE A LA CRISIS EXTERNA”
INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO

“ANDRÉS AVELINO CÁCERES DORREGARAY”

CARRERA PROFESIONAL
MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INFORME:

PRESENTADO POR:
..............................................
PARA OPTAR EL TÍTULO DE PROFESIONAL TÉCNICO EN:
MECÁNICA AUTOMOTRIZ

San Agustín de Cajas – Huancayo
2010DEDICATORIA
A MIS QUERIDOS PADRES QUE CON SU SACRIFICIO Y ABNEGADA DEDICACIÓN HICIERON POSIBLE MI FORMACIÓN PROFESIONAL.

AGRADECIMIENTO
A MIS PROFESORES QUIENES ENCAMINAN UNA FORMACIÓN SÓLIDA, A ELLOS MI GRATITUD Y RECUERDO POR SIEMPRE.

INTRODUCCIÓN

El presente informe es larecopilación de las experiencias vividas en el transcurso de mis prácticas profesionales finales en la mecánica diesel “……………………” .Durante esta etapa adquirí muchos conocimientos tanto empíricos como técnicos que me brindaban los jefes del taller, los mismos que puse en práctica en el campo laboral que me desempeñe con el cargo de asistente técnico, el cual ejercía poniendo en práctica los conocimientos ylas experiencias obtenidas durante los momentos de instrucción en las aulas de clase del I.S.T. “A.A.C.D.”

Salir de las aulas de clase para realizar las prácticas pre profesionales es una de las experiencias más satisfactorias que he logrado con respecto al campo laboral, pues dentro de este nos encontramos con diversos problemas de diferentes índoles, tanto personales como laborales, delas cuales tenemos que aplicar diferentes técnicas para salir adelante.

Me resulto muy provechoso el estudiar mecánica automotriz, pues al realizar las prácticas me encontré con un amplio mundo de experiencias y técnicas desconocidas para mí.

Para realizar mis prácticas no solo basto con tener los conocimientos adecuados y los principios del funcionamiento del motor, más que todoes el actuar con sentido común ante los demás, demostrando así la ética profesional de cada persona, siendo esta última, tal vez, uno de los requisitos primordiales para sobresalir en cualquier trabajo que se nos presente.

Un técnico mecánico no solo debe tener la preparación de habilidades y destrezas para ejecutar trabajos, si no también necesita de otras formaciones académicas, en estecaso para que pueda realizar sus cálculos para presentar un presupuesto de reparación, que no sólo es saber los costos de repuestos y de los trabajos de rectificación, sino también de considerar los gastos que ocasiona el pago de los servicios básicos, el desgaste de herramientas, etc.

El Autor

ÍNDICE
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
INTRODUCCIÓN

CAPITULO I
INFORME DE PRÁCTICASPROFESIONALES FINALES
1.1. Presentación 10
1.2. Datos generales 11

CAPITULO II
MECÁNICA DIESEL “MOTORS TITO”
2.1. Localización y ubicación 13
2.2. Organización 13
2.3. Infraestructura 14
2.4. Implementación 16
2.5. Líneas de trabajo 17
CAPITULO III
SECUENCIA DE LAS TAREAS Y ACTIVIDADES EJECUTADAS
3.1. Datos técnicos del motor “2L” 19
3.2. Síntomas del motor 20
3.3. Inspeccionespreliminares 21
3.4. Procedimientos para la localización de averías 21
3.4.1. No gira el motor 21
3.4.2. El motor gira lentamente – no arranca 22
3.4.3. El motor gira normalmente pero no arranca 22
3.4.4. Marcha mínima irregular el motor caliente 25
3.4.5. Falta fuerza 25
3.4.6. Ruido del motor cuando está caliente 26
3.5. Pruebas en el motor 27
3.5.1. Comprobación de lapresión de aceite 27
3.5.2. Inspección de la presión de aceite 29
3.5.3. Inspección y remplazo del líquido de enfriamiento 30

CAPITULO IV
REPARACIÓN GENERAL DEL MOTOR “2L”
4.1. Instrucciones para la reparación general 32
4.2. Desmontaje y desarmado del motor 34
4.2.1. Desmontaje del motor 34
4.2.2. Desarmado del motor 35
A. Correa de distribución 35
B....