Contaminación y su impacto ambiental

Páginas: 5 (1012 palabras) Publicado: 21 de marzo de 2013


Universidad Nacional Autónoma de México
Facultad de Ingeniería
Servín Garduño Luis Alfredo
Práctica 2:
“Análisis de la Combustión y su Impacto Ambiental”
Grupo: 02
14 de Marzo de 2013


1. Combustibles. Elaborar un cuadro sinóptico indicando. (20%)
Análisis físico y químico. (definir qué es y cada uno de los términos que trata, por ejemplo: densidad, viscosidad, pureza,volatilidad, poder calorífico alto (superior) y bajo (inferior), temperatura de ignición, entalpía de formación, pureza, contenido de sólidos, composición química, etc.)
Describir los criterios que deben tomarse en cuenta para la selección de un combustible.
Resumir el propósito, a quien está dirigido su alcance de al menos dos Normas referentes al manejo, almacenamiento y protección contra incendio delos combustibles utilizados en el país.




2. Combustión. Elaborar un mapa mental que muestre. (20%)
Causas (Describir) de una combustión incompleta.
Relación aire/ combustible. (Definición e importancia en el proceso de combustión.
Analizadores de gases (tipos y principio de funcionamiento. Dar al menos dos ejemplos, no aparato de Orsat)
El convertidor catalítico - una alternativapara reducir emisiones contaminantes-. Describir su funcionamiento y sus partes componentes.







3. Contaminación. Elaborar un mapa mental que incluya. (20%)
Contaminación por gases de combustión (térmica, atmosférica y por partículas sólidas)
Efectos sobre la salud y el cambio climático. Causas y efectos
Resumir el propósito, a quien está dirigido y su alcance de al menos dosNormas referentes a la contaminación industrial por emisiones contaminantes a la atmosfera.





4. Memoria de cálculo completa para la caldera- aceite diesel. (40%)

4.1.- Gasto de Combustible [kg/h]

Se va a calcular el gasto de combustible que se hace pasar a nuestra caldera durante un tiempo de t = [], y partiendo de que tenemos un tanque rectangular el gasto se calcula como:[kg/h]

4.2.- Aire Teórico A[T] [kgAT/kgComb]

La cantidad de aire teórico es la que se le necesita inyectar a 1 kg de combustible para que se realice la combustión completa de este. Se debe de tomar en cuenta que se está suponiendo que el Nitrógeno no reacciona. Por lo tanto podemos calcularlo como:


Donde C, H[2], O[2], S representan el porcentaje de Carbono, Hidrógeno, Oxígeno y Azufre denuestro combustible respectivamente.


Composición Quimica del Combustible (Diesel)
Elemento
C
H2
O2
N2
S
H2O
Porcentaje
80%
7%
3%
9%
0.20%
0.80%

Por lo tanto el aire teórico por cada kilogramo de Diesel es:

[kgAT/kgComb]
4.3.- Gasto de Aire Ga [KgAire/h]:

Para calcular el aire que se inyecto para realizar la combustión en nuestra caldera partimos de la siguiente fórmulaDonde C es el porcentaje de Carbono dentro del combustible. En nuestro caso tenemos Diesel con C = 80%. Y también:


Ya que se supone que el Nitrógeno del aire no forma parte de la combustión se puede calcular por medio de:



Por lo tanto sustituyendo en la ecuación de Gasto aire queda finalmente:


[kgAire/h]

4.4.- Gasto de Gases Secos Ggs [KgGs/h]


Sustituyendo:[kgGs/h]
4.5.- Gasto de Combustible no quemado [kgCNQ/h]

Se trata del combustible que por condiciones como: combustión muy rápida, falta de aire, o en este caso que no alcanza una combustión completa. Se termina desperdiciando su poder calorífico. Se calcula mediante:



Donde CO y CO[2], representan las lecturas de nuestro aire resultado de la combustión. Por lo tanto:

[kgCNQ/h]
4.6.-Exceso de aire [%]

Es la cantidad de aire en exceso, que es inyectada a nuestra combustión. Esta cantidad de aire se inyecta para asegurar una mejor combustión, aunque si es demasiado podría causar que el calor, se escape por los gases secos de combustión, calentándolos. Y por lo tanto no lo podemos aprovechar.
Se calcula mediante:

Y ya que tomamos que el oxígeno no forma parte de la...
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