Contrato maritimo

GUÍA DE ORIENTACIÓN AL USUARIO DEL TRANSPORTE ACUÁTICO

SEPTIEMBRE 2009

GUÍA DE ORIENTACIÓN AL USUARIO DEL TRANSPORTE ACUÁTICO © Primera edición: septiembre 2009. Distribución gratuita. Reproducción autorizada citando la fuente. Depósito Legal: 2009-12759. Ministerio de Comercio Exterior y Turismo. Viceministerio de Comercio Exterior. Dirección Nacional de Desarrollo de Comercio Exterior.Supervisión de Edición: Martín Higa Tanohuye, Pedro Monzón Izquierdo. Calle Uno Oeste Nº 50, Urbanización Córpac. San Isidro, Lima - Perú. Telf.: 513-6100. www.mincetur.gob.pe. La presente publicación ha sido impresa con el financiamiento de la Unión Europea a través del Proyecto de Cooperación UE-Perú en Materia de Asistencia Técnica Relativa al Comercio-Apoyo al Plan Estratégico NacionalExportador (PENX) 2003-2013. El contenido de la misma es responsabilidad exclusiva del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y en ningún caso debe considerarse que refleja los puntos de vista de la Unión Europea.

C ntenid s
Ministro de Comercio Exterior y Turismo . . . . . Viceministro de Comercio Exterior . . . . . . . . Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PRIMERA PARTE: ELTRANSPORTE MARÍTIMO .

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CAPÍTULO PRIMERO ASPECTOS GENERALES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . ¿Qué es el transporte marítimo internacional? . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . ¿Cuáles son las características del transporte marítimo internacional? . . . . . . . . . . . . . . ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del transporte marítimo?. . . . . . . . . . . . . . . . . ¿Qué es un barco y qué es un buque? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¿Cuáles son los tipos de buques mercantiles utilizados en el transporte marítimointernacional? ¿Cuáles son las modalidades del transporte marítimo internacional? . . . . . . . . . . . . . . ¿Qué es el transporte por línea regular o “liner”? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tráfico conferenciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . “Outsiders” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consorcios . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ¿Qué es el régimen de fletamentos o “tramp”? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPÍTULO SEGUNDO SUJETOS OPERADORES DE TRANSPORTE MARÍTIMO . ¿Quiénes son los operadores de transporte marítimo? ¿Quién es el transportista? . . . . . . . . . . . . . . ¿Quiénes son Las Agencias Generales? . . . . . . . . ¿Quiénes son lasagencias marítimas? . . . . . . . . ¿Quiénes son las empresas de estiba y desestiba? . . . ¿Quién es el usuario o “shipper”?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPÍTULO TERCERO CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO . . . ....