Control De Motores

TEMA 7: COMANDO Y PROTECCION DE MOTORES
ELECTRICOS
1. SALIDA A MOTOR (comando y protección de motores)

Los objetivos de una salida a motor son los siguientes:
-

Comandar el motor (encendido y apagado del motor)
Proteger a sus componentes contra los efectos de fallas de origen eléctrico
Asegurar la seguridad del personal
Maximizar la continuidad de servicio.

Para cumplir con losobjetivos planteados, toda salida a motor debe cumplir con cuatro
funciones básicas:
-

Seccionamiento: separación del motor de la red de distribución eléctrica que lo
alimenta.
Conmutación o Comando: Establecimiento y corte de la corriente que tome la
carga.
Protección contra cortocircuitos: protección del motor contra los daños causados
por altas corrientes.
Protección contra sobrecargas:protección del motor contra los efectos de las
corrientes de sobrecarga.

Los componentes que pueden integrar una salida a motor son :
i. Contactores
ii Relés térmicos
iii. Guardamotores magnéticos
iv. Fusibles
v. Guardamotores magnetotérmicos
vi) Seccionadores
vii) Seccionadores portafusibles c/fusibles.
1

i. Contactores:
El contactor cumple con la función de comando oconmutación.
Un contactor es un dispositivo mecánico de conexión controlado por un electroimán con
una operación tipo on/off.
Cuando la bobina del electroimán se encuentra energizada, el contactor se cierra y
completa el circuito entre la fuente y la carga a través de sus contactos de potencia.
Dependiendo de la tecnología del contactor, la parte móvil del electroimán que maneja
los contactos móvilespuede funcionar por rotación sobre un eje, por desplazamiento
paralelo con relación a una parte fija o por una combinación de ambos.
Cuando la bobina es desenergizada, el contactor abre debido a la acción de un resorte de
presión o de la fuerza de la gravedad de los propios contactos según el tipo constructivo
de contactor.

Ventajas que ofrecen los contactores:
-

Posibilidad de abrir ocerrar grandes corrientes a través de un dispositivo de baja
corriente (bobina del contactor)
Elevado número de maniobras
Adecuados para servicio intermitente y continuo
Posibilidad de implementación de comandos remotos y/o automáticos
Son resistentes y confiables puesto que no contienen elementos internos
delicados

2

Especificaciones técnicas características de un contactor:
-Categoría de utilización: La categoría de utilización define las condiciones de
establecimiento y corte de la corriente dependiendo de la corriente nominal Ie y
la tensión nominal Ue.
La categoría de utilización depende de la naturaleza de la carga a alimentar
(motor a jaula de ardillas, motor rotor bobinado, resistencias, etc.) y de las
condiciones en las que el establecimiento o el corte de lacorriente se dan (motor
en funcionamiento normal, corte durante el arranque, motor con rotor bloqueado,
etc.).
La norma IEC 947 las clasifica en:
AC1: corresponde a todo tipo de cargas AC con cosϕ ≥ 0.95
AC2: corresponde a la operación de motores de rotor bobinado. Al cierre el
contactor cierra sobre una corriente de arranque que es del orden de 2.5 veces la
corriente nominal del motor. Elcontactor abre la corriente de arranque a un
voltaje que no excede el voltaje de alimentación.
Se encuentran en esta categoría algunos equipos para puentes grúa y máquinas
de gran potencia con tiempos de arranque prolongados.
AC3: corresponde a la operación de motores de jaula de ardilla con apertura del
contactor en funcionamiento normal del motor. El contactor cierra sobre una
corrienteque puede ser del orden de 5 a 7 veces la corriente nominal del motor y
abre la corriente nominal del mismo con un voltaje entre bornes que será
aproximadamente 20% del voltaje de la fuente de alimentación. La apertura es
este caso no es severa.
AC4: corresponde a la operación de motores de jaula de ardilla con apertura del
contactor sobre la corriente de arranque del motor. El contactor...