Conturon De Seguridad

¿Sabes lo que sucede en el Primer segundo fatal después de viajar en un Automóvil a 100 Km/hr, y chocar con un objeto sólido como una pared, árbol, poste etc.?
En la Primera Décima de segundo, la defensa delantera y la parrilla se destruyen.
Durante la Segunda Décima de segundo, el cofre se desmorona levantando y golpeando el parabrisas, mientras que las ruedas traseras se levantan del piso.Simultáneamente las salpicaderas empiezan a envolverse con el objeto sólido y aún cuando el bastidor del carro se ha detenido, el resto viaja todavía a la velocidad de 100 Km/hr.
El instinto hace que el conductor estire sus piernas contra el impacto y entonces se le rompen a la unión de las rodillas.
Durante la Tercera Décima de segundo, el volante empieza a desintegrarse y la columna del mismoalcanza el pecho y las costillas del conductor. ( Cosa que no sucedería si el cuerpo se mantuviera en su lugar en la parte de atrás del asiento).
La Cuarta Décima de segundo, lleva más de medio metro del frente del coche destruido mientras que la parte trasera aún se mueve a 100 Km/hr.
La Quinta Décima de segundo, el impacto es tan fuerte que a los pies se les salen los zapatos aunque esténbien atados, los pedales se envuelven en los pies.
En la Sexta Décima de segundo el bastidor del carro se dobla por la mitad y la cabeza del conductor golpea el parabrisas y el tablero mientras las ruedas traseras aún girando, caen nuevamente al piso. "En ese momento, con el cinturón puesto, lo que ocurriría con nuestra cabeza es que se mantendría en posición normal por la tensión ocasionada por elcinturón y el instinto natural de conservación".
En la Séptima Décima de segundo, los ejes y las puertas caen del bastidor del carro atrapando al conductor. Pero a él no le incomoda, porque ya está MUERTO y las últimas tres décimas de segundos no significan nada para él, pues el problema son únicamente las primeras siete décimas de segundo.
Piensa: Si el impacto hubiese sido con otro vehículo,la fuerza se duplicaría por
la velocidad de ambos.
AHORA, ¿ QUIERES HACER EL FAVOR DE USAR EL CINTURON DE SEGURIDAD DE TU ATOMOVIL?
Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en los años 1930 y, luego de años de polémica, su uso en Coches es actualmente obligatorio en muchos países.
Elobjetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo el pasajero se golpee con los elementos duros del interior, en especial con las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehículo.
Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensorpirotécnico).

Aunque algunas personas lo encuentran incómodo, otros no pueden estar sin él. Además es el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluido el Airbag, la carroceria deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día.

El cinturón se debe colocar los más pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competición llevan los arnesesbastante apretados, pero no es necesario en un coche de calle. El cinturón de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilíacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando.
En el caso de las embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cinturón queda debajo de la barriga. Se engancha entrelas piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.
Está comprobado que el cinturón de seguridad reduce considerablemente el número de lesiones y la gravedad de las mismas en los ocupantes de los vehículos implicados en accidentes de tráfico, ya que en caso de vuelco sujeta a los ocupantes y evita que se golpeen son el interior del vehículo así como que puedan salir despedidos a través...