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Las peculiaridades del envase y embalaje a los efectos de prevención de daños en mercancías transportadas, que han revolucionado los métodos tradicionales de transporte y almacenaje afectando, incluso. Al hecho de que el diseño de buques, aviones y otros medios de transporte se ajusten a las necesidades del embalaje y a los criterios desarrollados por los fabricantes. Prescindiendo de losaspectos técnicos de construcción y estructuras de los embalajes, se consideran los principales peligros que afectan a las mercancías durante su transporte y la importancia de los envases y repercusión del embalaje de cara a la prevención de daños.

En general, los aspectos que inciden en el deterioro de las mercancías trasportadas son múltiples y variados Así, en un viaje, siempre largo y complicado,a mercancía es embalada y almacenada tras el proceso de fabricación. Después en conteiner, paletizada o tal como está, se embarca en un camión, barco o avión Allí, tras un proceso de manipulación, la mercancía se embarca y es deposita en la bodega, donde puede verse afectada por otros productos, aplastamientos y movimientos propios del medio por lo cual se trasporta.
Por otra parte, al llegarlas mercancías al destino, el receptor deberá reclamarlas, aspecto que puede llevar un tiempo impredecible, si la mercancía no está identificada o la documentación no es correcta. Durante esta última fase, las mercancías sufrirán más manipulaciones y traslados, en las que intervendrán personas para quienes el primer lema es «el tiempo es oro».
EL EMBALAJE Y EL SEGURO
En el seguro de transporte demercancías es usual, salvo casos excepcionales, encontrar una cláusula que exprese lo siguiente: «las mercancías deberán ser embaladas y acondicionadas de acuerdo con su naturaleza y e viaje a realizar)).
En estas circunstancias, se plantea la decisión de cómo definir, dentro de la multitud de posibilidades que ofrece hoy en día la industria del embalaje, cuál es la fórmula mejor y más adecuada.Por tanto, el propietario de la mercancía deberá decidir cómo la va a proteger a tiempo que, en caso de siniestro, tendría que demostrar, si la ocasión lo requiere, que el envase y el embalaje eran los adecuados a la mercancía y a viaje realzado, en razón a un equilibrio razonable de calidad-precio.
Los Convenios y Leyes que rigen e transporte nacional e internacional, a la hora de fijar lasresponsabilidades entre cargador y transportista, si se refieren claramente al embalaje, las mercancías dañadas a consecuencia de mala calidad y condición de los envases devengarán el flete íntegro.
En ese sentido, el Seguro de Mercancías Transportadas recoge en relación con el embalaje usualmente las siguientes exclusiones

Mala estiba, manchas, o daños por contacto con mercancías averiadas,roturas, derrames de líquidos, deficiencia o insuficiencia de envases.
Rozaduras y roeduras de insectos u otros animales, medidas sanitarias y de desinfección.
Daños que provengan de Insuficiente o inadecuado embalaje o preparación de la mercancía, admitiendo como embalaje el conteiner.
Las Compañías de Seguros
Existe gran inquietud en el mundo asegurador sobre la prevención de danos a ¡asmercancías, a través del desarrollo y uso adecuado del embalaje. En ese sentido, algunas de las recomendaciones que las aseguradoras hacen a sus miembros son las siguientes:

Asesorar a los asegurados sobre los embalajes.
Estudiar los embalajes y la influencia del entorno como causa susceptible de daños.
Contactar con Instituciones especializadas dedicadas al embalaje para exportación.
Fomentarla investigación de las causas de los daños a consecuencia de fallos en el embalaje.
Bonificar en el seguro las medidas de protección de la carga que resulten adecuadas.
Recomendar el uso de embalajes de calidad.
Elaborar estadísticas de pérdidas.

En general, las causas principales desencadenantes de los daños sufridos por las mercancías obedecen Actualmente a los estudios realizados que...