Crecimiento Económico Y Libre Comercio

EL CRECIMIENTO
ECONÓMICO Y EL LIBRE COMERCIO

Esta lectura habla sobre el cambio en la economía, la cual tiende a liberizarse. Habla en concreto sobre Gran Bretaña, Alemania, Francia, Italia y Rusia; éstas experimentan unos cambios tecnológicos tanto en el campo terrestre como en el marítimo gracias a medios de transporte que se desplazan por medio delvapor. Estos cambios tecnológicos dentro del medio terrestre hicieron que se redujeran costes, que se utilizaran nuevas rutas (más cortas y rápidas), permitió un gran ahorro social según Fogel y Hawke. En muchos países la longitud de las vías férreas aumenta en 10 veces; el sistema ferroviario Norteamericano era el mayor de todos. Dentro del medio marítimo había un mayor uso de combustible,costes más bajos que la vela en las rutas cortas, aunque aumenta los costes del carbón conforme mas lejos se viaje. El desarrollo del transporte marítimo permite un mayor número de exportaciones.
Según la “teoría ricardiana”, la ventaja comparativa de unos países con respecto a otros puede estar debido a factores como el clima (determinante de unos tipos de productos), la tecnología importada,que estimula la acumulación de capital y la nueva tecnología que propicia el descubrimiento de recursos naturales al elevar su valor. Según la “teoría hecksher-ohlein”, la ventaja comparativa se remite a la escasez relativa de los factores de producción en los diversos países. Todos los países tienen acceso a la mismatecnología. La escasez relativa de factores de producción difiere de región en región y de país en país. Lo que la teoría implica es que una noción exportaría productos intensivos en el factor de producción relativamente abundante. Lareducción de costes de transporte abrió al comercio internacional vastas regiones, prácticamente despobladas. En esta analogía según Jevons: *Gran Bretaña vendía productos intensivos como carbón, hierro y acero.*Europa continental vendía productos artísticos y de lujo, aunque carecía de carbón. *Oriente tropical vendía alimentos y materias primas basadas en el clima. *Colonias de Austria, África y América del Norte vendían materias primas abundantes, pero no tenían carbón.*Estados Unidos vendía de todo, incluso carbón.
El comercio internacional debería tender a eliminar las diferencias en los precios de los factores relativos internos que estimulaban el comercio.Se plantea el problema con la equiparación de precio factorial; los costes de transporte y los aranceles impiden que surja un precio único de artículos internacionalmente comercializados y también impiden un precio único para los factores utilizados para fabricar estos productos. No hubo ninguna reducción de diferenciales de precios entre 1850-1880, por ellopersistieron diferenciales de ingresos reales por importancia del consumo de bienes que no se intercambiaban entre regiones y por un proceso de crecimiento que no capta el teorema de HO que se basa en la equiparación de precios de los factores. Las diferencias en ganancias masculinas, raras veces se compensaban con ganancias de esposas e hijos....